sxoc.de

anschluss war eigenlich ok, ausser das der (passende) kabelsatz von HKS eben doch nicht ganz passte. es fehlte ein kabel für den anlasser, habs dann selber ergänzt. sonst war easy mit ld anschliessen und so..
habe original peak von 0,85bar!!

Ich hab nen Blitz TT und der kann auch LD anzeigen inkl Peak und warnungen...kostete 250CHF, also rund 170Euro!

So hab das Gerät eingebaut nach langen Theater.
Max LD 0,71 mit Peak 0,77 im originalzustand. Ohne Restr. 0.88 und 0.94 peak. Warnung kommt bei über 0,9bar und Nachlaufzeit ist manuell auf 45sekunden gestellt! Geile Sache....

Gruss rené

ja kann sein..aber wie müsste ich dann die kabel zum tt "teilen"??

könnte ich das kabel, dass der hks kabelsatz nicht hat vor dem stecker auf jeder seite abtrennen und mittels kabelverbinder ein zwischenkabel machen dass die steckverbindungen aussen umgeht??

Hallo zusammen

Habe den Turotimer mit dem HKS Kabelsatz nun eingebaut..man musste am Zündschlossstecker noch etwas abschleifen, damit der HKS Kabelsatz draufpasste..Turbotimer läuft nun...aber motor lässt sich NICHT mehr starten....

????

Hallo Der Kabelbaum geht rein von HKS..mit wenig gewurstel..Turbotimer funzt auch aber.....MOTOR Startet nicht mehr!! Also der Anlasser wird gar nicht mehr aktiv.. Ich habe Die Masse vom TT am FZ Rahmen angeschlossen und Handbremskabel auch mit TT verbunden (mit Splicer) Aber wiso startet motor nich...

Wiso passt der nicht? Wie muss ich Ihn dann einbauen??Kann mir jemand helfen???

Welches ist das Kabel zum Zündschloss??Dort muss ich ja den TT einbinden...

ich fahre einen s14...wo genau ? aber nicht der gummistöpsel ganz links beim fahrer...da muss ich ha 4m schlauch haben