sxoc.de

@ Akita
Die genauen Öldruckwerte werde ich noch versuchen zu ermitteln!
Mfg

Hy Andreas, Also kalt im Leerlauf ca. 5-6 bar Öldruck Warm im Leerlauf ca 0,5 Bar Und warm während der Fahrt ca. 3 bar Öldruck Jetzt ist natürlich die Frage wie zuverlässig ist die Anzeige!? Hab beim suchen bei google video's vom sr20det gefunden die sich genauso anhören und dann auch geschrieben ha...

Hmm aber warum sinkt der Öldruck denn so ab??

So, eine Öldruck Messung war am Wochenende bei uns leider nicht hin zu bekommen, aber ein Video hab ich schonmal gemacht!! 1. Leerlaufdehzahl kalt ca 1500 u/min 2. Knattern bei ca 800 u/min 3.beim Gas geben auf ca 2000 U/min geht das Klappern weg http://www.youtube.com/watch?v=jJTYYLsWIg8&feature=yo...

Gut werd mal versuchen am Samstag die genauen Öldruck werte zu bekommen und stell dann auch ein Video mit online!

Hab ich auch schon dran gedacht! Aber eigentlich sind ja GARKEINE Probleme mit der ölpumpe beim s14a bekannt!?

Ölstand IST Top 10w60 von liqui Moly, ist seit ca3tkm drin! Hab ich eigentlich immer gehabt und niemals Probleme mit!
Am Motor auch nichts geändert!
Öllampe schweigt auch!
Wie gesagt von jetzt auf gleich angefangen :/

Wagen stand ca ne Woche, vorher Alles ok und von jetzt auf gleich hat's angefangen!
Nichts umgebaut, nichts verstellt!

Hallo Leute, hab ein Problem mit meiner s14a! Ca.170tkm ->Wenn ich sie starte und sie bei kaltem Wetter mit erhöhter Drehzahl läuft ist alles ok. (Motorgeräusch, sowie Öldruck) Nach ca.15- 20sek. Wenn die Drehzahl sinkt sinkt auch der Öldruck (laut Anzeige gegen Null) und der Motor beginnt zu knatte...

naja, wie dem auch sei, pulverbeschichten mag ich nicht - also kanns noch so stabil sein :) Beim lack kann ich steinschläge wenigstens einfach wieder ausbessern, bei ner gepulverten Felge nicht so einfach. hab meine felgen auch vor über 3jahren selber lackiert und da platzt weder was ab noch reist ...