sxoc.de

das ist schlau. guter einfall. danke.

Tag auch.

wüsste gerne mal, was das für ein steuergerät neben dem heckklappenschloss ist. dieses tickert bei mir in regelmäßigen abständen bei zündung an. ist mir aufgefallen, als ich nach dem grund für die nicht funktionierenden rückfahrleuchten gesucht habe. vielleicht hängt das ja zusammen?

sind 740cc nismo düsen nicht gelb?

Unwuchtige Räder würde ich doch auch beim normalen fahren merken, oder? Nicht nur beim Bremsen... Bei mittleren und starken bremsen wackelt das Lenkrad hin und her wie blöd. Bei schnelleren Kurvenfahren, wackelt das Lenkrad wie blöd hin und her... also SICHTBAR. Nicht nur eine Vibration. klingt nac...

Aber wie groß muss der Schlag den in der Scheibe sein damit man es ohne Bremsen im Lenkrad merkt? 1mm 2mm oder mehr? Bei einer unwucht in der Scheibe müsste dieser Effekt immer schlimmer werden mit zunehmendem Tempo. naja, da wir ja festsattel haben, geht das eigentlich relativ schnell. edit: ihr h...

würde phils aussage nicht unterschreiben.
wir hatten den fall von flatternder lenkung aufgrund von krummen scheiben schon. scheiben getauscht, flattern weg. die möglichkeit besteht schon.
aber wie einige andere und ich schon sagten, würde ich mit den anderen sachen anfangen.

kann ich bestätigen. wenn die spur vorne zu weit auf ist, ist alles etwas unruhig.
und das verstärkt dann auch minimale unwuchten in den bremsscheiben.

mal interesse halber für mich.
wieviel macht sowas aus? ist der unterschied deutlich merklich, oder eher minimal?

ich würde mal versuchen die halter umzudrehen. das die öse wo der dämpfer dran kommt in den motorraum rein steht, aber weiter innen ist.
da ist nämlich deutlich mehr platz dann, wo der dämpfer im geschlossenen zustand liegen kann.

hatte das problem auch. hab mit nem meißel eine kerbe ins gewinde geschlagen. ( quer zum gewinde )
seitdem keine probleme mehr.