Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
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Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Der Motor dreht hoch bis 5500 U/min aber die Hütte zieht nicht
mal ne Bockwurst vom Teller. Ich hab nicht das Gefühl das es am Motor
liegt da der ruhig läuft und sauber hochdreht. Ausserdem qualmt er bissl zu viel
und wird um die Getrieberegion zu heiß find ich. Der Lader kanns
nicht sein, den haben wir heute gewechselt!
Gruss triple
Der Motor dreht hoch bis 5500 U/min aber die Hütte zieht nicht
mal ne Bockwurst vom Teller. Ich hab nicht das Gefühl das es am Motor
liegt da der ruhig läuft und sauber hochdreht. Ausserdem qualmt er bissl zu viel
und wird um die Getrieberegion zu heiß find ich. Der Lader kanns
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Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Es gab da mal bei BMW nen Trick um das zu testen... nur wie der war...????
Wenn dein Getriebe im Sack sein sollte ich hab noch welche hier mit 46.000km oder 140.000km inkl. Wandler.
Wenn dein Getriebe im Sack sein sollte ich hab noch welche hier mit 46.000km oder 140.000km inkl. Wandler.
Gruß
Flo

Flo

Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Gang rein, Bremse durchtreten und dann Gas geben.
Dabei sollte die Drezahl nicht über 4000rpm gehen.
Ich glaub so war das
Aber nicht zu lange machen, das ist dann auch nicht gut
Dabei sollte die Drezahl nicht über 4000rpm gehen.
Ich glaub so war das

Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
also bei mir drehen dann die räder durch :lach:white_s15 wrote:Gang rein, Bremse durchtreten und dann Gas geben.
Dabei sollte die Drezahl nicht über 4000rpm gehen.
Ich glaub so war dasAber nicht zu lange machen, das ist dann auch nicht gut
und die drehzahl geht bis begrenzer...
ist da jetzt was kaputt?

mfg michner
Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Ne das hört sich gut an ^^ :lach:michner wrote:also bei mir drehen dann die räder durch :lach:white_s15 wrote:Gang rein, Bremse durchtreten und dann Gas geben.
Dabei sollte die Drezahl nicht über 4000rpm gehen.
Ich glaub so war dasAber nicht zu lange machen, das ist dann auch nicht gut
und die drehzahl geht bis begrenzer...
ist da jetzt was kaputt?
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Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Also mein Kumpel sagte mir gerade am Telefon das mit diesem Test die Drehzahl bis ca 2000 hochgeht.
Der Bock zieht iwie so als wenn beim Schalter die Kupplungs schleift wie sau und keine Motorkraft an der Achse
ankommt. Somit vermute ich aus reiner Logig schon das es der Wandler ist. Wo kann die Motorkraft auch hin...
Gruss triple
Der Bock zieht iwie so als wenn beim Schalter die Kupplungs schleift wie sau und keine Motorkraft an der Achse
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Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Hat die Automatik im S14 nich sowas wie eine Wandlerüberbrückung die evtl nicht funktioniert?
Dann würde doch alles an Leistung im Wandleröl verpuffen und auch ordentlich warm werden.
Dann würde doch alles an Leistung im Wandleröl verpuffen und auch ordentlich warm werden.
'98 RACING-der Leistungsmäßig etwas nach oben streut
- Flo-S14a
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Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Würde erklären warum es um das Getriebe so warm wird.
Gruß
Flo

Flo

- triple81
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Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Die Karre kocht förmlich aus allen Seiten unterm Auto heraus.
Es steigt von unten mächtig warme Luft nach oben, egal wo
man neben dem Auto steht. Diese Tatsache veranlasste mich
auch mal, zu ermitteln woher genau das kommt. Getrieberegion...
Gruss triple
Es steigt von unten mächtig warme Luft nach oben, egal wo
man neben dem Auto steht. Diese Tatsache veranlasste mich
auch mal, zu ermitteln woher genau das kommt. Getrieberegion...
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Re: Woran erkennt man einen defekten Wandler beim Automatik?
Die Wandlerüberbrückung tritt nur in Aktion, wenn der Wandler nicht gebraucht wird, also vereinfacht gesagt, wenn kein oder nur wenig Gas gegeben wird. Und dann imho auch nur in der 3. und 4. Fahrstufe...