Bumfis Zenki

[mik]

er hat das problem aber nicht nur beim bremsen. ich tippe immer noch auf spurstangen.

[Bumfi]

Jo. Genau. Nicht nur beim Bremsen...

Legen sie die Scheiben und beläge stark an bei schnellen Kurvenfahren?


Die Spurstangen und Köpfe sind halt SUPER verrostet... die bekommt man glaub ich auch nicht mehr Zerstörungsfrei ab :lach:

[mik]

Die Spurstangen und Köpfe sind halt SUPER verrostet... die bekommt man glaub ich auch nicht mehr Zerstörungsfrei ab :lach:

Lass die bitte als erste checken, BEVOR du die Spur machst. Weil wenn es die Spurstangen wären und du die tauschen musst, kannst gleich nochmal zum vermessen. Geht zwar auch ohne, aber wenn du eh vermessen tust, würd ichs vorher machen.

Also ich hab meine zerstörungsfrei abbekommen. Mit fluidfilm und rostlöser einwirken lassen, kommt man schon ganz weit

[Loki]

Spurstangen kosten nur ein paar Euro... das lohnt sich immer.

Neue Serien Scheiben kosten auch nicht viel, da würd ich keine 30 Euro fürs abdrehen ausgeben.

[warnase]

Achso stimmt Serienscheiben...
Hab ja ap-racing da Rentiert sich das abdrehen schon
Hol die zwei spurstangen und basta. Aber vergleich die richtigen maße (gewinde und Länge) . Ich hab 3 mal bestellt und zwei mal die falschen bekommen. Obwohl richtig bestellt.

[Bumfi]

Wenn dann kauf ich gleich Stangen und Köpfe von Tein.

Und ich hab keine OEM, sondern die großen Murano scheiben

[Looter]

Abdrehen macht man besser mit den schreiben am Auto.

[JackDaniels]

Aber wie groß muss der Schlag den in der Scheibe sein damit man es ohne Bremsen im Lenkrad merkt? 1mm 2mm oder mehr? Bei einer unwucht in der Scheibe müsste dieser Effekt immer schlimmer werden mit zunehmendem Tempo.

naja, da wir ja festsattel haben, geht das eigentlich relativ schnell.

edit: ihr habt natürlich recht, wenn die bremskolben super fluffig sind, wäre das kein problem.
und da richard ja letzte saison keine probleme hatte, und nun plötzlich doch, sollte man vielleicht die freigängigkeit der kolben im sattel mal prüfen.
denn sowas ändert sich mal ganz schnell innerhalb weniger wochen.

[JackDaniels]

Unwuchtige Räder würde ich doch auch beim normalen fahren merken, oder?

Nicht nur beim Bremsen...

Bei mittleren und starken bremsen wackelt das Lenkrad hin und her wie blöd.

Bei schnelleren Kurvenfahren, wackelt das Lenkrad wie blöd hin und her... also SICHTBAR. Nicht nur eine Vibration.

klingt nach bremsscheibe. bei kurvenfahrten arbeitet das material schließlich auch.
und beim bremsen ist eh logisch.


UND: siehe Edit oben.

[DiamondBack]

jop Scheiben Problem.
Hatte ich bei 2 verschiedenen Autos auch schon.
Nach Scheiben wechsel am SX vor paar Tagen war alles wieder gut und das "zittern" im Lenkrad war auch weg