sxoc.de

Die Kits sind aus Schmiedestahl.... Kenne das vo, Gschäft mit Verteilergetrieben, die haben nur mit Schmiederäder gehalten. Guss funktionierte nicht, Größe der Räder blieb gleich.

Das letzte Event beim BMW Syndikat hat die S14 leider nicht unbeschadet überlebt.
Ein veranzter E30 ist auf das rechte Seitenteil geknallt. :boese:
Müssen mal schauen wie wir das gerichtet bekommen.

Ansonsten wars ein tolles Wochenende, Auto lief, Fahrer war schlecht in Form und die Übersetzung hat mir etwas zu schaffen gemacht.

Vielleicht kann der Mik ein paar von seinen geilen Bilder hier rein stellen.

Loki wrote:Vielleicht kann der Mik ein paar von seinen geilen Bilder hier rein stellen.

aye aye captain!

Heile machen...

Is leider nicht so schnell gemacht.
Müssen Scheiben raus, Reparaturblech bestellt werden, Seite raus trennen und wenn alles zusammen ist lackieren.
Das klappt erst im Winter. Will garnicht wissen was es kostet.

Ich hatte damals mal bei Nissan gefragt was ein Seitenteil kostet...ist dann ab B-Säule bis hinten...glaub war irgendwas um die 580€.
Aber ob das dann noch lieferbar ist ist eine andere Frage. Das war bei mir damals nämlich die Option wenn der Karosseriebauer die Seitenwand nichtmehr hinbekommen hätte.

Wird jetzt erstmal so ausgebeult und im Winter schauen wir dann mal.

Weiß ich...

Bleibt das Auto denn jetzt ein Driftauto?

Vielleicht wäre ja auch eine Option gleich das ganze Heck abschneiden, das Geld in Metallrohre anlegen und ein Abmax-Heck zu installieren... http://abmax.eu/s14/132-s14a-rear-part.html

Bleibt jetzt ein Drifter, aber die Straßenzulassung bleibt erstmal erhalten.
Flex ist keine Option.
Für solche Spielchen soll der Z32 her halten, bis der zuverlässig fährt bleibt die rote S14 Übungsauto.

falls es hilft, das rausgeschnittene hab ich beidseitig noch rumliegen