sxoc.de

marcus_zenki_S14 wrote: ↑

26.10.2022, 09:50

Damit hast ja vermutlich nichtmal die 200 PS.

Jo, ich tippe auf 170 PS.

marcus_zenki_S14 wrote: ↑

26.10.2022, 09:50

War das nicht so, dass die mit dem Serienladedruckventil die unteren 3 Gänge der Ladedruck auch langsam aufgebaut bzw begrenzt ist und erst in Gang 4 und 5 die 0,6 bar erreicht werden.

In den Gängen 1 - 3 wird langsamer aufgebaut, ja. Bei mir aber nicht, ich hab nen Buritsu SBC.

marcus_zenki_S14 wrote: ↑

26.10.2022, 09:50

Aber mit 0,4 bar wirst deinem Ruf "low-boost-dimi" absolut gerecht.

Na freilich

Demio wrote: ↑

26.10.2022, 09:23

Hab's runtergeregelt auf 0,4. Weniger geht mechanisch nicht

Du könntest die Wastgateklappe komplett ausbauen.

Oder du baust dir einen kleinen elektrischen Kompressor zusammen mit einer kleinen elektronischen Regelung ins Auto, der ab 0,1 bar die Druckdose aufdrückt. BC und dessen Taktventil schmeißt du dann raus.

Demio wrote: ↑

26.10.2022, 09:59

marcus_zenki_S14 wrote: ↑

26.10.2022, 09:50

Aber mit 0,4 bar wirst deinem Ruf "low-boost-dimi" absolut gerecht.

Na freilich

Der Ruf kommt nicht von ungefähr

J.Lindmann wrote: ↑

26.10.2022, 11:04

Demio wrote: ↑

26.10.2022, 09:23

Hab's runtergeregelt auf 0,4. Weniger geht mechanisch nicht

Du könntest die Wastgateklappe komplett ausbauen.

Oder du baust dir einen kleinen elektrischen Kompressor zusammen mit einer kleinen elektronischen Regelung ins Auto, der ab 0,1 bar die Druckdose aufdrückt. BC und dessen Taktventil schmeißt du dann raus.

hab ich so verbaut...maximaler Ladedruck 0,1-0,2 bar

Ich strebe ja eher saugermässigen Unterdruck an...muss nur rausfinden, wie ich den Turbo andersrum drehen lassen kann...

Gestern eine kurze Runde gedreht, und das Auto wäre am Ende der Fahrt an den Ampeln fast ausgegangen, weil der Motor zu fett lief. Ich denke, das ist wieder ein Leck an dem Stück Verrohrung, das prominent vorn oben am Kühler entlang läuft. Da hab ich mal eine Schelle aus dem Baumarkt verbaut, die immer mal wieder nachgezogen werden muss

Demio wrote: ↑

27.10.2022, 06:19

Da hab ich mal eine Schelle aus dem Baumarkt verbaut, die immer mal wieder nachgezogen werden muss

Damit hab ich auch meine Erfahrungen gemacht. Fazit: macht nur ärger. 2x auf und zu und das Gewinde ist durch. Lockert sich ständig. Da lohen sich schon teurere zu holen. Die kosten ja jetzt auch nicht die Welt

Denke auch. Wo kauf ich mir die am besten?

Ich bestell meine immer bei Turbozentrum

Danke

Bolzenschellen?
Gibt es doch in nahezu jedem Internetshop