S15 LLK oder Apexperformance

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Eraser
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S15 LLK oder Apexperformance

Post by Eraser »

Wollte wissen welcher LLK besser ist...

Der S15 LLK oder der von Apexperformance "Upgrated Wing Mount"

Welcher ist dicker und hat die besseren Kühleigenschaften?

Gruss eraser
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Eraser
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Post by Eraser »

Kann mir denn niemand eine Info dazu geben?

Kaum vorstellbar dass sich noch niemand damit beschäftigt hat....

Gruss eraser
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DawnDuran
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Post by DawnDuran »

frag frank und den admin...
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MichaS14a
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Post by MichaS14a »

Im alten Forum gabs mal einen Thread darüber. Frag mich aber nicht wie der Titel heisst.

Wenn ich mich richtig erinnere ist die Reihenfolge der Dicke so:

Original LLK < S15 LLK < Apexperformance "Upgrated Wing Mount" < (?) Franks WMIC

Aber keine Garantie darauf! Welcher die beste Kühlleistung bietet kann ich Dir auch nicht sagen.

Gruß
Michael
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mtec
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Post by mtec »

hol dir lieber ein S15LLK ist günsiter und kommt aufsgleiche!

wenn was richtiges willst hold dir ein FrontLLK
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Eraser
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Post by Eraser »

ok danke für die info.... werd mir in diesem sinne ein s15 llk verpflanzen!

gruss eraser
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NormanSX
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Post by NormanSX »

mal ne frage dies bzgl.

spiele auch mit dem gedanken mir einen llk zukaufen, hatte an den von "BLITZ" gedacht.

Wieviel kostet der originale?

Wieviel Leistung bringt es mehr?

Ab welcher Außentemp fängt es an mehr leistung zu bringen?

grüsse....

Norman
S14a / Racing*Power Enterprise Turbo PE1420 *Apexi PFC*Blitz Air Intake*Blitz Racing Meters DC (Boost,Öl,Ex Temp)*Blitz Power Meter ID / SBC III Turbo Control / Turbo Timer / FMIC Intercooler LM*Blitz Realize TT*Cusco Alu-Carbon Domstreben*Nismo 550cc *Walbro Pump*Fuel Regulator*Mocal Oilcooler* Cusco Kupplung* Der Wagen steht zum VERKAUF !!!!!
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Martin
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Post by Martin »

Leistung bringt der LLk im eigentlichen Sinne nicht.
Er kühlt die Luft halt besser. Vor allen bei höheren Außentemparaturen.
Das wiederum schon den Motor.
Im Endeffekt bringts vielleicht 5-10PS. Aber eher nicht spürbar.

Martin
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