vergleich streben/stabis

[swiss s14a]

gibts hir jemanden der von cusco oder änlichem auf nismo streben/stabis gewechselt hat??? (geiserp? )

wie ist der unterschied?? spürbar?besser ?schlechter?

besten dank an alle

[geiserp]

Frag' den @PS der hat Nismo Stabilisatoren verbaut.

Streben hab' ich von whiteline auf JIC carbon gewechselt. Die hintere merkt man deutlich.

[swiss s14a]

aber vorne nicht spürbar oder was?

ich habe drum keine lust irgend nen mist zu kaufen und dann nachrüsten zu müssen...

[geiserp]

Doch, die vordere ist auch spürbar. Aber die hatte ich schon lange, von den Produkten whiteline <-> JIC konnte ich keinen Unterschied ausmachen. Hinten hatte ich aber noch keine und fand den Unterschied fast extremer als wenn man vorne ohne fährt. Seit ich hinten eine drin habe klappern die Verschalungen einiges weniger, was mir sagt dass sich die Karosserie weniger verzieht beim Fahren.

[PS]

öhm....Für was willst du das Auto?

Glaube kaum, dass du jemanden findest, der 2x die gleichen teuren Teile kauft. Ich hab Nismo Domstreben drin und da ich sie zusammen mit dem Fahrwerk ersetzt habe, kann ich nicht sagen wie's wäre wenn.
Später dann noch die Stabis und der Unterschied ist nochmal gewaltig, für die Strasse reicht's allemal...meines erachtens schon fast zuu straff zum cruisen.

[fallguz]

hatte ca. 1.5 jahre whiteline stabis, jetzt cusco.

Unterschied: Die stangen sind genau gleich. Die links meiner whitelines waren jedoch ausgelutscht, daher war der unterschied mit den frischen cuscos kombiniert mit härteren JIC stabi links definitiv spürbar.

Wirklich härter als die whitelines als sie noch neu waren wurde es allerdings auch nicht, aber fahre die JIC links erst auf 'mittlerer' stufe bis jetzt.

Ausserdem macht dein vergleich keinen sinn, da du cusco mit nismo vergleichst, was meiner ansicht nach beides top produkte sind, und du wirst wohl keinen unterschied zwischen nismo stabis und cusco stabis merken, da die dicke soweit ich weiss gleich ist, und beide ohne stabi links ausgeliefert werden.

Die cuscos sind spürbar, sowohl vorne als hinten, aber nur minim. Keine ahnung ob die nismos etwas besser spürbar werden aber schlussendlich bin ich der meinung dass du schon mal gut eingekauft hast wenn du cusco fährst. (schau doch mal den product range an, gibt irgendwie 4 versch. cusco streben für s14 allein)


edit: aber @ps hat nen guten punkt. Erstmal ist die frage was du mit dem auto vor hast, je nachdem können die empfehlungen anders ausfallen..

[Vegas]

werde es ja bald merken wie sich die cusco strebe auswirkt

btw für die hintere muss man doch die verkleidung zerfleddern oder? :nein:

[geiserp]

Ja für die JIC, Nismo muss ein Stück aus der Hutablage raus. Es gibt aber auch hintere Streben, die in der Durchreiche montiert werden. Ich glaub von Cusco, bin mir da aber nicht sicher.

Edit: Ach übrigens: Nismo Domstreben wurde aus dem Programm genommen, gibt es nicht mehr vom Hersteller. Man findet sie gelegentlich noch auf ebay.

[Dirk]

@Vegas:
Du kannst dir bei mir mal die hintere Cusco anschauen. Da ist nix zerfleddert. Nur kann man die Durchreiche unter der Hutablage nicht mehr nutzen.

[PS]

Die cuscos sind spürbar, sowohl vorne als hinten, aber nur minim.

Beziehst du diese Aussage im Gegensatz zu original oder zu den Whitelines?

Ich hab nämlich den Unterschied von Original (jeweils mit Fahrwerk und Domstreben) auf Nismo Stabis SEHR deutlich gespürt, das sogenannte Body-Rolling wurde massivst reduziert. Mit SemiSlicks ist das Auto bei schnell gefahrenen Kurven trotz des Fahrwerks auf der Kruven-Aussenseite voll "eingebrochen".