Ladedruck tuning

Bulldogge · Post by **Bulldogge** » 28.08.2004, 13:33

sagt mal ist es nicht möglich wenn man "bloss" die Begrenzung im 1. und 2. Gang raushaben will das Magnetventil rauszuschmeissen, den Schlauch direkt zur Druckdose zuführen?

Tekk · Post by **Tekk** » 28.08.2004, 13:46

Nö, dann haste nur noch 0,4-0,5 bar

Bulldogge · Post by **Bulldogge** » 28.08.2004, 13:56

altes Magnetventil raus, mechanischer Boost Controller rein = 1-6. Gang mehr Ladedruck jupp?

Bucho · Post by **Bucho** » 28.08.2004, 15:22

Bulldogge wrote:altes Magnetventil raus, mechanischer Boost Controller rein = 1-6. Gang mehr Ladedruck jupp?

Ja, im Prinzip ist es so einfach. Wenn du mit dem mech. Boostcontroller die Serienwerte einstellst hast du das gewünschte Ergebnis. Allerdings ist es nicht GENAU das gleiche Ergebnis, wie wenn der LD von einem per ECU oder Boost Controller gesteuerten MV (bzw. Solenoid) geregelt wird. Da hat man einfach mehr möglichkeiten den LD-Verlauf mittels der eingespeicherten Kennlinien zu "glätten" was bei mechanischer Regelung nicht möglich ist.

Gruss, Bucho

Jan · Post by **Jan** » 28.08.2004, 19:41

Bulldogge wrote: 1-6. Gang mehr Ladedruck jupp?

ähmmm...6???meinste den mitm R drauf??

Bulldogge · Post by **Bulldogge** » 28.08.2004, 21:05

hehehe vielleicht habe ich ja 6 Gänge

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