Blitz Intercooler LM

Post Reply
Jan

Post by Jan »

der anstieg der ist ja auch logisch,da der FMIC einen Teil des Kühlers zudeckt
Top
User avatar
Bulldogge
Mitglied
Mitglied
Posts: 460
Joined: 21.06.2004, 17:30
Location: An der Nordseeküste
Contact:
Contact Bulldogge

Post by Bulldogge »

werde mir deshalb eine Alu Wasserkühler holen der mehr Volumen hat, und ausserdem nen E-Lüfter nachrüsten (ja ich nix Klima)
MfG
Bulldogge

Toyota Supra MK4 Twin Turbo J-SPEC
BMW 745iA Highline
Toyota Supra MK3 (zuverkaufen FP 2300 Euro)
Eagle Talon TSI AWD (zuverkaufen FP 2800 Euro)
Top
NormanSX
Einsteiger
Einsteiger
Posts: 70
Joined: 09.04.2004, 19:08
Location: hannover

Post by NormanSX »

danke für die zahlreichen infos....

Werde mir nächsten monat das Blitz Kit kaufen und das Nismo Thermostat.

grüße!!
S14a / Racing*Power Enterprise Turbo PE1420 *Apexi PFC*Blitz Air Intake*Blitz Racing Meters DC (Boost,Öl,Ex Temp)*Blitz Power Meter ID / SBC III Turbo Control / Turbo Timer / FMIC Intercooler LM*Blitz Realize TT*Cusco Alu-Carbon Domstreben*Nismo 550cc *Walbro Pump*Fuel Regulator*Mocal Oilcooler* Cusco Kupplung* Der Wagen steht zum VERKAUF !!!!!
Top
Post Reply