sxoc.de

Stimmt! Am LMM komst du net vorbei... ach ja und nicht die kälteren Kerzen vergessen

also ich würd nach der reihe vorgehen:

luftfilter (oder den originalen kasten bearbeiten)
FMIC
nockenwellen
turbo
EVs
mappen

beim mappen solltest alle teile verbaut haben die dir die 400 bringen sollen, sonst musst nur 2x mappen lassen...

Sollten die EV´s nicht drin sein, bevor der grössere Turbo reinkommt?

Wie viel machen die Nockenwellen eigentlich aus?
Lohnt es sich u.U. nicht auf nen 2871 aufzurüsten, wenn die Nocken noch
Serie sind?

turbo rein und ganz geschmeidig ohne boost zum abstimmen, und dann vor ort vorm abstimmen die EVs rein...

350 ohne nocken sind kein thema für mehr sind nocken ratsam...

werte auf nissansilvia.com und freshalloy sind ~210rwkw ohne nocken und 230-250rwkw mit nocken

Die Seite nissansilvia.com gibt es irgendwie nicht :nein:

Als Lader dachte ich an den GT 2876 R der müsste doch eigendlich gut dafür sein oder ???

naja also ich hab die 400 mit dem 2871 erreicht, mit dem 2876 gehts auch ohne probleme... aber frosty verkauft seinen 2876 und will sich warscheinlich nen 2871 holen wegen dem ansprechverhalten, is aber alles geschmackssache

ja grad geht die seite net, heut morgen ging se noch

wofür solln die 400 denn gut sein?
rennstrecke (wenn ja,grade aus oder auch mal mit kurve) oder übermotorsierter einkaufswagen? oder um beim quartett spielen vor McDonalds ne grosse Zahl sagen zu können?

wär viell ganz interessant zu wissen -manche leute stellen ihre teile nach dem einsatzzweck zusammen (verwegen, aber nicht ganz grundlos )

Der Wagen soll ein Komprommis zwischem übermotorisiertem Einkaufswagen und Rundstrecke sein

Zwei mal im Jahr soll dann aber auch mal just4fun drag drin sein.

bis viel viel gehen denn die 555 nismo´s ? ich habe sie drinen werde bald nen setup von peter fahren und soll ca 330ps und kurzzeitig 360ps fahren.

die sind bei 350 h-dev ps schon am absolutem limit