Was haltet ihr vom H&R Gewindefahrwerk?

snooze · Post by **snooze** » 12.07.2011, 06:50

dann wär der preisvorteil aber wieder weg und man könnte sich gleich ein tein oder evlt eigentlich ein HSD kaufen

mfg

Loki · Post by **Loki** » 12.07.2011, 06:54

Deswegen anfragen, ob man es gleich mit anderen Federn kriegt. Steht glaub ich auf der H&R Seite, dass es möglich ist.

snooze · Post by **snooze** » 12.07.2011, 07:49

Oh ok

Post by **Demio** » 12.07.2011, 14:30

DieZahnfee wrote:wo liegt denn OEM/Eibach & Co.??

Die Tein-Tieferlegungsfedern liegen so um die 2-3 kg, OEM wird etwas weicher sein

DieZahnfee wrote:KW wäre auch ne Alternative...hab da aber schon lange nix mehr gelesen von!?! SInd die Besitzer doch nicht zufrieden?

KW Var. 3 ist imho nicht gut abgestimmt und hat das Problem, dass der Reifen zu leicht am unteren Federteller angeht. Ansonsten bei mir keine schwerwiegenden Probleme.

snooze · Post by **snooze** » 12.07.2011, 15:24

So wie es da steht hat das h&r vorne 7,1 und hinten unbekannt
Und das tein super street vorne 6 und hinten 4

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... te#p292201

Dann wär das h&r gar nicht so weich?

Harinjo · Post by **Harinjo** » 12.07.2011, 18:32

die Federrate der vorderen Federn beim H&R Monotube Gewinde steht auf der Feder selbst -> 6kg/mm - aber für hinten gibts leider keine Angabe

snooze · Post by **snooze** » 12.07.2011, 20:15

Stimmt es dann das das tein super street vorne auch eine 6 er rate hat?

GReddy · Post by **GReddy** » 12.07.2011, 20:26

Ja, laut perfectrun.jp vorn 6 und hinten 4

Aber des superstreet hat mein ich keine monotube Dämpfer

snooze · Post by **snooze** » 12.07.2011, 20:49

vorteil oder nachteil das monotube?

gibts da wo ne info seite?

mfg
Chris

GReddy · Post by **GReddy** » 12.07.2011, 20:54

http://nitron-europe.com/technik/technik.htm

sxoc.de

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