Anschluss Boost Controller selenoid hotpipe vs. coldpipe

[Turbomatthy]

Doch Fabi, macht es, weil du die Lagtime sehr ungünstig beeinflussen kannst. (aber das ist dir klar)

Ebenfalls ist es wichtig die Steuerleitung zum Magnetventil und von da zum Turbo so kurz wie möglich zu halten.
Und es sollte ein stabiler Schlauch sein.

Also:

1 Schlauch vom Turbo so kurz wie möglich nach dem Turbo abgreifen
2 druckfest Schlauch
3 vom MGV zur Druckdose ebenfalls möglichst kurz
4 Regeldruck hinter der DK, aber "NICHT" am BDR abgreifen

[fabiano]

ja kann ich schon nachvollziehen...
aber es wäre für mich kein Grund extra an zwei Rohren rum zu schweißen (colpipe den abgang dicht machen, hotpipe einen nippel dazu)

[jojo89]

Da meine Silvi nun doch ein paar Tage stehen wird und ich den BC nun mal richtig verlegen wollte: Wo wäre also der optimale Anschluss für den BC?

1: Unter der DK
2: Vor der DK
3: Hinter der DK was anschweißen lassen ( oder gibts da was ab Werk, das ich übersehen habe )

:confused:

[Turbomatthy]

wenn es für das Magnetventil ist, so dicht wie es geht am Turbo abgreifen, kurzer Weg zum Magnetventil und gleich wieder auf die Druckdose.

[jojo89]

Oh man, sorry ich hab mich ja völlig vertan... Habs falsch gelesen, sorry :runterdrueck: