Rezirkulationsventil / BOV

[Bucho]

ich habe das auch so verstanden, dass das RZV den Unterdruck von seinem Ausgang benötigt um bei niedrigen Drehzahlen geschlossen zu bleiben. Bei höheren Drehzahlen wird das Ventil dann ja von der anderen Seite durch den Ladedruck zugedrückt. Wenn jetzt also die "Standgassaugleitung" abgemacht wird, dann bläst die Luft im Standgas ab und der Motor stottert. Bei einem BOV ist da einfach noch ne weitere Feder drin die genau das verhindert.

Du musst dir nur mal ein RV offen ansehen (sind nur drei Schrauben zum Aufmachen); dann weist du sofort wie es wirklich funktioniert. Die Klappe ist in Richtung Druckseite->Ansaugung aufgehend, könnte alleine also nur vom Überdruck des Turbos aufgedrückt, oder vom Unterdruck der Ansaugung aufgezogen werden. Die Steuerleitung wirkt dem genau entgegen, produziert der Lader Druck wird die Feder unterstützt und die Klappe entgegen des Druckes zugehalten, geht man vom Gas fehlt der Steuerdruck und nur mehr die Feder hält die Klappe zu. Die ist aber dazu nicht in der Lage und es wird abgeblasen, weil sie NUR da ist um im Teillastbetrieb und beim Abtouren die Klappe geschlossen zu halten (und ein bischen auch um den Steuerdruck zu unterstützen).

Gruss, Bucho

[Dolsch]

Machts euch doch nicht so kompliziert Jungs!

Um das okinaal RV als BOV zu nutzen muss man nur eine Art Rueckschlagventil basteln. (einfaches Kugel-Feder-Prinzip)
Dieses muss verhindern, dass beim abtouren Luft angesaugt werden kann.
Halt einfach mal den Finger drauf und spiel mit dem Gas.
Schon geht die Drehzahl nicht mehr in die Knie...

[200SX S14 ZH CH]

@PS...ich glaube ich ruf mal an beim STVA...mich nimmts schon wunder wieso dass nicht erlaubt ist!!

[Gies]

einmal angesaugte luft darf nur nach der verbrennung durch den auspff ausgestossen werden wegen öldämpfen oder sonem scheiss

[PS]

@PS...ich glaube ich ruf mal an beim STVA...mich nimmts schon wunder wieso dass nicht erlaubt ist!!

Poste es doch im Forum wenn du die Antwort hast :top:

[Bucho]

muss man nur eine Art Rueckschlagventil basteln

Das wäre vermutlich die Lösung. Aber gibt es ein Kugelfederventil mit ordentlichem Durchmesser?
Denn den gesamten Druck über eine 3-4mm Öffnung abzublasen, wird nicht gut hinhauen.
Das Ding sollte also mindestens 20-25mm Durchmesser haben.

Gruss, Bucho

[Bad Boy]

Alle Veränderungen die das Abgas und Geräuschverhalten betreffen stehen auf der roten Liste der Schnittlauchbrigade.Der Wagen wurde zur Markteinführung ohne BOV-zisch homologisiert also darf er das später dann auch nicht.So einfach is das für die.