sxoc.de

Looter wrote:Verstehe nicht ganz was du meinst.

Ich meinte das ich alle schrauben rund gemacht habe beim letzten mal. Mit offenen Ring Schlüsseln kommt man über die Muttern und kann dann maximale Gewalt anwenden.

Achso hab mir welche bestellt und werde es probieren und berichten :top:

wie schwer isn der hilfsrahmen mit dif. so ungefähr?
kann man alleine arbeiten?

Mach es halt wie ich mit dem Getriebe damals. Unter legen,einatmen,los schrauben und ausatmen. ;D
Das wird dich schon nich erschlagen.

Mit Differential drin ist er aber auch nicht grade leicht.
Raus bekommen geht immer. Aber drunter legen und wieder hoch drücken...? Ich glaub das ist zu schwer.

Ich hatte nen Hubwagen mit Europalette drauf.
Drunter gerollt, hochgepumpt, Muttern am Hilfsrahmen los und dann abgelassen. Zum Einbau halt umgekehrt.

Hast du nen Hubwagen? Oder zwei Wagenheber?
Oder du machst es mit eins zwei Kumpels zusammen, die gut Muckies haben.

Achso und bock das auto hinten hoch genug auf.
Bei mir war es recht knapp. Die Bemsscheiben wollen nur widerwillig unter dem racing-heckansatz durch...

wenn ich drunter pass wird wohl reichen vonner höhe :lach:
wollt es mit dem roadcraft ablassen. evtl. auf rollbretter...

Als kleine Info
Habe mir offene ringschlüssel besorgt - klappte nicht trotz Hebelarm Verlängerung :flop:
Habe die Schraube gekürzt um mit einen ringschlüssel dranzukommen- hat sich nicht gelöst
Werde die Muttern einschneiden und dann lösen
Alles neu bestellen und Ruhe ist

Hast du was zum warm machen da?

Ich hab so nen Gasbrenner mit dem ich die Muttern warm mache. Damit geht eigentlich so gut wie alles los.

J.Lindmann wrote:Hast du was zum warm machen da?

Ich hab so nen Gasbrenner mit dem ich die Muttern warm mache. Damit geht eigentlich so gut wie alles los.

Ne hab ich (noch) nicht :lach:
Probiere ich aus