sxoc.de

Gestern wurde alles geliefert. Nächstes Projekt steht wohl an.

Was ist es den jetzt geworden?

So wie er geschrieben hat wahrscheinlich ein Flex Z mit EDFC active pro

:top:
Gibt aber noch einige Fragen dazu die für mich als Gewindefahrwerk-DAU noch nicht ganz klar sind.
Wenn ich die eingestellte Höhe später verändern möchte, einfach die Mutter an der unteren Aufnahme lösen und die komplette Dämpferpatrone incl der Feder im Domlager drehen bis die Änderung erreicht ist?
Und is das hinten so gut weil dort das Domlager ja nicht drehend ausgelegt ist?
Dann sollte sich doch die Kolbenstange in dem Dämpfer drehen, oder?
Macht mal bitte den Erklärbär.

Gibt aber noch einige Fragen dazu die für mich als Gewindefahrwerk-DAU noch nicht ganz klar sind.
Wenn ich die eingestellte Höhe später verändern möchte, einfach die Mutter an der unteren Aufnahme lösen und die komplette Dämpferpatrone incl der Feder im Domlager drehen bis die Änderung erreicht ist?

Ja

Und is das hinten so gut weil dort das Domlager ja nicht drehend ausgelegt ist?
Dann sollte sich doch die Kolbenstange in dem Dämpfer drehen, oder?
Macht mal bitte den

Die Kolbenstange dreht sich im Dämpfer. Bei Dir kommt aber der Motor vom EDFC dazu, du brauchst noch diese 'vergessen' anti dreh Dinger von Tein, sonst wickelst Du die Kabel der Motoren auf.

Nachtrag: Hier gefunden:

https://j-specperf.ch/index.php?main_pa ... 9408849ee0

Das Set hab ich da.
Wie das jetzt allerdings verbaut wird, muß ich dann am lebenden Objekt erstmal sehen.
Mir ging es erstmal nur um Grundsätzliches. Werd erstmal die empfohlenen Maße einstellen und mit den alten Federbeinen vergleichen. Sind die Federn strammer als die H&R? Also besser gleich tiefer einstellen wenn ja?

Bei meinem Superdrift war in der Beschreibung ein von Tein emfohlenes Setup für Street und eines für'n Track gelistet.Ist das beim Z auch so?

Hab ich mir im einzelnen noch nich angesehen.
Meinst das wieviele Klicks offen?

Ne da stehen auch Höhenangaben drin von Kotflügelunterkante zu Radmitte.