Ladedruckanzeige
freut mich.bin mal auf die pics gespannt.hab mich jetzt entschlossen wenn ich mal zufällig geld übrig hab auf die Blitz zu wechseln weil die jetzt mein absoluter traum sind :rolleyes:
aber der preis steht einfach in keinem verhältniss und so werd ich noch ne weile die plasmas behalten somal die ja auch keinerlei probleme machen.und optisch find ich die ausser den defi´s und den Blitz einfach die genialsten.
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Turboman
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- Location: Süddeutschland INSERT INTO phpbb_users VALUES (bei Basel)
Klar sind die Blitz geilsten, aber für meinen Einsatz beim Zigarettenanzünder sind die halt zu gross. 
Hast Du den Schlauch vom T-Stück weg, noch zusätzlich mit Kabelbindern oder mit ähnlichem befestigt?
Bin ein wenig unsicher ob das so hält mit nur draufstecken, schliesslich sind ja 0,7 bar zeitweise drauf.
Hast Du den Schlauch vom T-Stück weg, noch zusätzlich mit Kabelbindern oder mit ähnlichem befestigt?
Bin ein wenig unsicher ob das so hält mit nur draufstecken, schliesslich sind ja 0,7 bar zeitweise drauf.
Gruss Turboman
INSERT INTO phpbb_users VALUES (The Driver formally known as Paulchen)
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also bei mir is da noch nie was rausgerutscht oder so.
hab das t-stück und den schlauch immer wieder mit kabelbindern an den schläuchen und so lang gelegt.den schlauch hab ich am t-stück beim draufmachen etwas warm gemacht so das er ganz drüber ging und nachdem der wieder kalt war sitzt der bombenfest
hier noch n bild wies bei mir aussieht:
hab das t-stück und den schlauch immer wieder mit kabelbindern an den schläuchen und so lang gelegt.den schlauch hab ich am t-stück beim draufmachen etwas warm gemacht so das er ganz drüber ging und nachdem der wieder kalt war sitzt der bombenfest
hier noch n bild wies bei mir aussieht:
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RogerWilco
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- Joined: 09.04.2004, 14:17
Äähm, ich hät da mal ne ganz dämliche Frage :embarrassed: ...
Ich hab mir auch die AutoGauge Anzeigen gekauft (Öltemp. und LD).
Leider war bei mir keine Beschreibung dabei, und da ich mich mit Motoren
noch fast gar nicht auskenne hab ich keine Ahnung wo der Schlauch
hin muss... Irgendwo an den Turbo wohl, aber wo genau? Hat da jemand
mal ein Bild oder so? Würde da ungern was falsch machen, ich brauch
mein Auto eigentlich täglich, und da mal auf gut Glück nen Schlauch
durchschneiden... :/ trau ich mich net. Kann mir da jemand nen Tipp
geben?
Und nur so zur Sicherheit: Ich denk mal das eins dieser Messingstücke
bei der Öltemp. an die Ölablassschraube kommt, oder? D.h. ich warte
damit mal lieber bis zum nächsten Ölwechsel?
Danke schonmal,
Thomas
Ich hab mir auch die AutoGauge Anzeigen gekauft (Öltemp. und LD).
Leider war bei mir keine Beschreibung dabei, und da ich mich mit Motoren
noch fast gar nicht auskenne hab ich keine Ahnung wo der Schlauch
hin muss... Irgendwo an den Turbo wohl, aber wo genau? Hat da jemand
mal ein Bild oder so? Würde da ungern was falsch machen, ich brauch
mein Auto eigentlich täglich, und da mal auf gut Glück nen Schlauch
durchschneiden... :/ trau ich mich net. Kann mir da jemand nen Tipp
geben?
Und nur so zur Sicherheit: Ich denk mal das eins dieser Messingstücke
bei der Öltemp. an die Ölablassschraube kommt, oder? D.h. ich warte
damit mal lieber bis zum nächsten Ölwechsel?
Danke schonmal,
Thomas
ehm an den turbo kommts net der blaue schlauch auf madmax bild ist für die LD anzeige ich hoffe das hilft dir etwas ich glaub auf ronnys seite gabs auch ne einbauanleitung
CO²schleuder edition| 96er S14 | selfmade 3" Anlage | AVCR | Nismo pumpe | Nismo EV´s 740cc | Apexi Power FC | ARC FMIC | Tomei Arms 7960 | Tomei 256° Poncams | NISMO Sportsclutchkit | Z32AFM +Apexi Suction kit | SSR Type C 7,5x17" & 8,5x17"| Tein HE(eingetragen)
