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... ist welches?

Bei mir steht der Ölwechsel nun an, aber ich kann mich nicht entscheiden.
Tiefer in die Tasche greifen und ein 10W60 Castrol Racing Syntec holen gehen?
Oder doch einfach ein Standard Werkstätten-Öl reintun was Nissan täte wenn ich zum Service ginge?

Die Entscheidung ist nicht einfach. Denn einerseits liest man ständig, dass man nur das beste Öl reingeben soll, aber andererseits hört und liest man genauso oft, dass die Leute die gerade mal das billigste Baumarktöl (natürlich schon mit dem korrekten Viscositätsindex) reingeben genauso gut und lange fahren und keinerlei Probleme mit ihren Motörchen haben. Natürlich soll man bei diesen, für den Motor lebensnotwendigen Dingen, nicht unbedingt den Sparstift ansetzen. Aber sinnlos Geld verpulvern fur keinen sichtbaren Nutzen möchte ich nicht, da kaufe ich mir lieber was anderes schönes dafür. Und wie gesagt, auch in den Werkstätten kommen keine speziellen Öle zum Einsatz sondern einfache Markenöle.

Was ist nun also wirklich die Wahrheit?

Gruss, Bucho

also ich habe jetzt 10W60 Castrol drin und bin damit super zufrieden!
Ob es nötig ist? Wenn du eher Serientrimm hast dann wohl kaum! Aber die 20€ mehr war mir das Öl allemal Wert! Ich hatte nach dem Wechsel das Gefühl, dass die Karre etwas besser geht! Mir ist durchaus klar, dass dies logisch betrachtet eher schwachsinn ist...aber solange ICH das Gefühl habe ist das doch wunderbar

Nunja, diese Frage würde mich auch mal interessieren. Mein Mechaniker meinte das Standartöl reiche vollkommen aus.
Bei meinem alten Auto hatte ich immer Motorex 5W40 drin INSERT INTO phpbb_posts_text VALUES (20SFR/Liter) und kürzlich habe ich entdeckt, dass bei uns die Migros unter anderem 10W60 von Castrol verkauft...auch für 20 SFR/Liter ....oder gibt's verschiedene 10W60 von Castrol?

Noch eine Zusatzwfrage:
welches Öl ist für unseren Wagen vorgeschrieben?

Gruss, Bucho

Noch eine Zusatzwfrage:
welches Öl ist für unseren Wagen vorgeschrieben?

In der Bedienungsanleitung steht für unsere Temperaturen 10W40

Selbst habe ich 10W60 von Castrol genommen.
Ist zwar ein bisschen teurer, aber wenn ich vom Sport komme will ich auch was ordentliches trinken

hab auch 10W60 drin nachdem er mit 0W30 :wall: gefahren wurde vom vorbesitzer zum glück waren das nur rentner udn deshalb hat der wagen vermutlich nicht stark gelitten

Die Bedienungsanleitung hab ich noch nie gelesen. Hätt ich mal machen sollen. ;D

@Gies: das Problem bei den extrem dünnflüssigen Ölen wie dem 0W30, welches an sich ja ein super Öl ist und zB bei einigen VW/Audis und auch bei einigen Porsche-Motoren verwendet wird, ist eigentlich "nur" dass es durch diese extreme Dünnflüssigkeit gerne durch die Wellen-Dichtung in Turboladern, die baumäßig auf so ein dünnes Öl nicht ausgelegt sind, gedrückt wird, dort verkokt und somit den Lader beschädigen kann. Wenn das nicht der Fall war, dann ist dem Motor selber durch den Einsatz dieses Öles eher nichts passiert, maximal dass es halt ein bischen durch ältere Dichtungen durchsaftelt (was mit dem Ölwechsel dann ja sowieso erledigt ist). Davon, dass der Schmierfilm abreisst, ist eher nicht auszugehen, dieses Öl wird wie ich gehört habe auch in diversen Racing-Serien verwendet wo die Anforderungen an Öle ja entsprechend hoch sind.

Gruss, Bucho

also 5l 10w50 kosten 50€ von castrol. dass wird wohl mein nächstes werden, da ich bis jetzt immer 10w40 gefahren bin.

Ich kann das Castrol RS 10W60 auch nur empfehlen

Man und ich habe beim letzten Ölwechsel 0W40 reinbekommen, weil das das Beste von den 4 zur Auswahl stehenden Öl-Sorten von Shell für mein Auto gewesen sein soll. Beim nächsten Mal kommt 10W40, 10W50 oder 10W60 rein.