sxoc.de

Hi,

bin gestern abend gefahren und dachte mir...da ich das verhalten und den fahrcharakter des Autos noch nicht so sehr kenne...lass mal den ersten gang hochziehen. Naja...ich hatte natürlich "Berührungängste"..was die grenzen betrifft...also mein sx beschleunigte (und wie ) hoch...und ich merkte dann genau bei 7000 RPM ein plötzliches abfallen der beschleunigung und schaltete sofort hoch in den 2. ...ja ich weiß...ich memme... .....

Dreht der Motor auf 8000 RPM oder nicht? und ist es sinnvoll ihn ab und an mal die drehzahl hochzujagen?

Der SX regelt bei 7k ab. (effektiv)
Man sollte auch spätestens zu diesem Zeitpunkt schalten.

nich bei 7100???

..

bei mir ist auch bei 7100 schluß, außer im 5. da ist schon früher schluß

Meiner fängt bei genau 7 k das stottern an. Scheinbar haben aber S14a mehr Voreilung im DZM, sodass die schonmal bis zu 300 Upm mehr anzeigen...hab ich mir sagen lassen.

beii ziemlich genau 7k kommt bei mir der Begrenzer, da ist dann schluss mit lustig

MOE wrote: und ich merkte dann genau bei 7000 RPM ein plötzliches abfallen der beschleunigung

...waaaas schon bei nur 7000 UpM :rolleyes:

Also ich würde dich nicht als Memme bezeichnen, wenn Du ihn länger behalten willst solltest Du besser nicht warten das er über 7000 geht

haltet mich für blöd wenn ihr wollt aber ich glaube der S14 DZM zeigt genauer die RPMs an als der vom S14a meiner hat bei genau 7000 den begrenzer so sollte es auch sein

Laut TurboTimer hatte ich max. 7050 Upm drauf und da war ich auch im Begrenzer drin. Ist mir einmal im 1. Gang passiert. Gut das der TT den Peakwert festhält...