S15 LLK eingebaut
S15 LLK eingebaut
Hi
Ich hab gerade eben meinen S15 LLK eingebaut.Ist ja echt ganz easy.Insgesammt habe ich für den aus und einbau ca 50 min gebraucht,alleine wohlgemerkt.Die Halterungen und Rohre hab ich gleich vom s15 LLK übernommen.Wie es sich nun bemerkbar macht kann ich noch nicht sagen da ich noch keinen Meter damit gefahren bin.
Da fehlt doch was!?
Vergleich
Fertig
Ich hab gerade eben meinen S15 LLK eingebaut.Ist ja echt ganz easy.Insgesammt habe ich für den aus und einbau ca 50 min gebraucht,alleine wohlgemerkt.Die Halterungen und Rohre hab ich gleich vom s15 LLK übernommen.Wie es sich nun bemerkbar macht kann ich noch nicht sagen da ich noch keinen Meter damit gefahren bin.
Da fehlt doch was!?
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Fertig
in boost we trust
Hab den nur ohne Leitungen 
Sind denn die Leitungen anders als die vom Serien LLK?
Sind denn die Leitungen anders als die vom Serien LLK?
"Die Tränen der Ergriffenheit müssen waagrecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
Zu Verkaufen:
Hinterachse Pulverbeschichtet mit Nismo Gummis, Turbo Ansaugflansch 80mm, Tachoringe, usw..
Cu PaladinIV
Zu Verkaufen:
Hinterachse Pulverbeschichtet mit Nismo Gummis, Turbo Ansaugflansch 80mm, Tachoringe, usw..
Cu PaladinIV
Was kostet eigentlich so ein S15 LLK im Schnitt? Könnte man den auch als Neuteil über Nissan bestellen ?
Wir gross ist der zu erwartende Vorteil?
Ich überleg mir immer noch ob ich einen richtige FMIC verbauen soll, viele sagen, dass man damit in der Schweiz keine Probleme hat wenn das Auto ab Werk schon einen LLK hat.
Wir gross ist der zu erwartende Vorteil?
Ich überleg mir immer noch ob ich einen richtige FMIC verbauen soll, viele sagen, dass man damit in der Schweiz keine Probleme hat wenn das Auto ab Werk schon einen LLK hat.
150.- waren aber echt günstig 
; wenn ich mit geboten hätte wäre er nicht so günstig über den Tisch 
Meistens gehen die gebraucht so um die 200 über die Theke...
; wenn ich mit geboten hätte wäre er nicht so günstig über den Tisch Meistens gehen die gebraucht so um die 200 über die Theke...
Grüße Olli
R.I.P.
S14 10/94, Koni gelb-härteverstellbar+H&R, 18" OZ Racing F1, Distanzscheiben: H&R 50mm/Hinterachse und 10mm/Vorderachse, K&N 57i, HMS-Anlage 76/115, Denso IK 24, Blitz LLK, Walbro Benzinpumpe ...
R.I.P.S14 10/94, Koni gelb-härteverstellbar+H&R, 18" OZ Racing F1, Distanzscheiben: H&R 50mm/Hinterachse und 10mm/Vorderachse, K&N 57i, HMS-Anlage 76/115, Denso IK 24, Blitz LLK, Walbro Benzinpumpe ...
@PS
also ich denke das die Leistungssteigerung (meinst du ja oder?) sich wohl schon sehr in Grenzen hält, da der ja nur etwas größer ist als der Originale LLK. Wenn Du richtig was spüren willst mußt schon einen großen verbauen :ja: - würd ich mal sagen :juggle:
also ich denke das die Leistungssteigerung (meinst du ja oder?) sich wohl schon sehr in Grenzen hält, da der ja nur etwas größer ist als der Originale LLK. Wenn Du richtig was spüren willst mußt schon einen großen verbauen :ja: - würd ich mal sagen :juggle:
Grüße Olli
R.I.P.
S14 10/94, Koni gelb-härteverstellbar+H&R, 18" OZ Racing F1, Distanzscheiben: H&R 50mm/Hinterachse und 10mm/Vorderachse, K&N 57i, HMS-Anlage 76/115, Denso IK 24, Blitz LLK, Walbro Benzinpumpe ...
R.I.P.S14 10/94, Koni gelb-härteverstellbar+H&R, 18" OZ Racing F1, Distanzscheiben: H&R 50mm/Hinterachse und 10mm/Vorderachse, K&N 57i, HMS-Anlage 76/115, Denso IK 24, Blitz LLK, Walbro Benzinpumpe ...
@ Bulldogge
Ja also dann melde ich mich hier mal offiziell als Käufer deines S15 LLK an ;D , wenns genehm ist
Ja also dann melde ich mich hier mal offiziell als Käufer deines S15 LLK an ;D , wenns genehm ist
Grüße Olli
R.I.P.
S14 10/94, Koni gelb-härteverstellbar+H&R, 18" OZ Racing F1, Distanzscheiben: H&R 50mm/Hinterachse und 10mm/Vorderachse, K&N 57i, HMS-Anlage 76/115, Denso IK 24, Blitz LLK, Walbro Benzinpumpe ...
R.I.P.S14 10/94, Koni gelb-härteverstellbar+H&R, 18" OZ Racing F1, Distanzscheiben: H&R 50mm/Hinterachse und 10mm/Vorderachse, K&N 57i, HMS-Anlage 76/115, Denso IK 24, Blitz LLK, Walbro Benzinpumpe ...