sxoc.de

hi leute,
ich will mir in recht früher zukunft einen Boost Controller einbauen und weiß nicht genau zu welchem ich da greifen soll. will auf jeden fall nen elektronischen haben, mit leichter bedienbarkeit und er soll im innenraum nicht zu sehr auffallen, also schön schlicht und dezent sollte er sein.
habe bisher den Apexi AVC-R und den HKS EVC gefunden, welche mir recht gut gefallen würden, vom rein optischen her gesehen.
und gleich noch ne frage: sind die beiliegenden einbauanleitungen gut verständlich oder eher verwirrend? wie kompliziert ist der einbau eines elektronischen BC?

Hab den neuen Greddy Profec, find ihn echt super, Einbauanleitung auf englisch ist dabei und auch verständlich. Im vergleich zu den beiden anderen ist er sogar billiger und Design ist auch klasse.

http://www.frsport.com/PRofec---Electro ... 56197.html

kann den Blitz Dual SBC empfehlen. super einfache Bedienung und kompaktes Gehäuse. Regeln tut er auch äußerst präzise.

Gizzmo ms-ibc

Klein, günstig, kann alles was nötig ist.
Nicht mehr - nicht weniger.


http://www.driftworks.com/gizzmo-electr ... oller.html

also den GReddy Profec C finde ich vom optischen her nicht so schön. ist für mich auch zu übertrieben gestaltet und zu auffällig. der Profec B würde mir da mehr gefallen

der von Gizzmo würde mir am besten gefallen. weißt du zufällig wie es bei dem mit einbau und einstellmöglichkeiten aussieht? dazu hätt ich auch gleich noch ne frage: hab da mal einen beitrag gesehen (den hier) ...

Snake12713 wrote:hi Leute,
ich habe meine Silvi jetzt auf stage2a gebaut. Ich habe den Controller so eingestellt das er eigentlich bei 1,3bar begrenzt.
Das problem ist, wenn ich Gas gebe dann hab ich ein Bardruck von 1,75.
Kann mir da jemand helfen was das sein könnte?

Anbei sind 2 Bilder wie ich den controller eingestellt habe.
Schon mal recht vielen dank für die kommende hilfe

IMG-20130809-WA0003.jpg

IMG-20130809-WA0002.jpg

... wo verschiedene werte einzustellen sind. was genau bedeuten die alle und gibts da eine art faustformel zum einstellen? würde den BC erstmal auf 0,75bar einstellen wollen

edit:
wenn die bilder noch klappen würden wär's geil^^ auf jeden fall stehen da so sachen wie "Peak", "Gain", "Start", "Warning" und so. Peak wird ja bestimmt der maximale LD sein, aber was bedeuted das ganze andere?

fahre auch den gizzmo, kann ich nur empfehlen! :top:

ist halt einer der "einfachen" elektronischen boostcontrollern der ohne dem ganzen schnickschnack auskommt.

du hast 6 speicherplätze für 6 verschiedene ladedrücke, overboostwarning, scramblefunktion und ich glaub das wars schon.

fallst du also nur einen einzigen druck einstellen und immer haben willst dann ist der sicherlich die richtige wahl.

was er nicht kann ist zb unterdruck anzeigen, aber gut wer braucht da schon, und gangabhängigen ladedruck geht mit dem auch nicht zum einstellen.

einbauen ist easy, einbauanleitung auf englisch aber verständlich (schön mit bildern ) und verbauen kannst ihn da er schön klein ist wo auch immer du magst.

ist er mal eingebaut ist er in 10 minuten angelernt mit duty/gain einstellen, preis/leistung top.

edit: auf der gizzmo homepage gibts die einbauanleitung inkl. erklärungen für alle begriffe zum download. kannst dich ja mal einlesen ist wirklich alles einfach beschrieben!

Der Gizzmo ist so klein, ich hab den hinter dem Aschenbecher "verbaut".
Da ich da -nachdem er einmal eingestellt ist - eh nie dran rumfummel und ich nicht so viel Gedöns in der Mittelkonsole haben will,
verrichtet er dahinter komplett unsichbar seine Arbeit.

hätte jetzt auch den Gizzmo empfohlen

Hab den HKS EVC und werde ihn jedem weiter empfehlen.
Ist absolut narrensicher und zuverlässig.

BuzzDee wrote:wenn die bilder noch klappen würden wär's geil^^ auf jeden fall stehen da so sachen wie "Peak", "Gain", "Start", "Warning" und so. Peak wird ja bestimmt der maximale LD sein, aber was bedeuted das ganze andere?

Start:

Der Wert ab dem der BC anfängt zu regeln. Bsp: Stellst du den Start-Wert auf 0,4 Bar, dann regelt der Controller ab 0,4 Bar elektronisch. Stellst du 0,6 Bar ein dann erst ab 0,6 Bar, etc.pp

Der Wert wird versucht so nah wie möglich an den Zielladedruck zu gehen, zu nah kann aber auch in ungewollten Peaks enden. Da muss man spielen.

Gain:

Ein Wert mit dem bestimmt wird wie sich der Druck verhält bei erreichen des Zieldrucks.
Ein Minus (-) Wert regelt den Druck langsam runter, ein Plus (+) Wert langsam hoch. Hiermit lässt sich die Kurve in hohen Drehzahlen beeinflussen AM Anfang am besten auf 0 und dann schauen wie sich die Kurve verhält.

Warning:

Ladedruck ab dem der BC Alarm schlägt und ggf. den Druck um einen bestimmten Wert (%) runterregelt (Was dann der "Limiter" übernimmt).