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Hi Leute!

Wie einige vielleicht mitbekommen haben hatte ich ja recht viel mit meiner VTC zu tun. Nun endlich funktioniert sie, und ich hab den Wagen jetzt auch mit der funktionierenden VTC neu abstimmen lassen (Nistune). So weit so gut..

Unter Last passt alles, nur fahren bei gleichbleibenden langsamen Geschwindigkeiten bockt..

Beispiel:

50 km/h innerorts gleichbleibend im 3. oder 4. Gang neigt der Motor die ganze Zeit zum ruckeln.
Auch zB wenn ich im 2. Gang vom Gas gehen um das Auto zu verlangsamen ist es vollkommen egal wie zärtlich ich wieder aufs Gas gehe, der Motor macht einen richtigen Stoß nach vorne..

Das Ganze ist im städtischen Bereich echt unangenehm zu fahren.. :tot:

Noch dazu zu bemerken ist dass dieses Ruckeln nur auftritt wenn die Ventilsteuerung an ist, wenn ich sie ausschalte/abstecke läuft er total seidig, unter Last oder bei höheren Geschwindigkeiten passt alles.

Ist das ein Problem einer falsch eingestellten Zündung in diesem Lastbereich?

Beschränkt es sich auf eine bestimmte Drehzahl(region)? Sowas ähnliches hab ich vielleicht auch, bei 1500 +/- 250 ziemlich genau.

Ja eher um unteren Bereich ich schätze so bis 3.000 U...

Demio wrote: ↑

16.09.2019, 16:17

Beschränkt es sich auf eine bestimmte Drehzahl(region)? Sowas ähnliches hab ich vielleicht auch, bei 1500 +/- 250 ziemlich genau.

Hab ich auch bei 1700 Umdrehungen. Also da wo das vtc arbeitet..
Aber es war schon mal schlimmer. Mit nem ruhigen gasfuss ist es zu kontrollieren.

kanntenzwerg wrote: ↑

16.09.2019, 17:52

Mit nem ruhigen gasfuss ist es zu kontrollieren.

Bei mir leider nicht..
Werd mal ein Log mitn Nistune erstellen und das dem Matt schicken..

Ich arbeite hier mal bisschen pararell zum Nistune Forum...

Blubb im Kopf:

Wenn ich langsame, gleichbleibende Geschwindigkeiten fahre ist die VTC ein, weil die ein ist sobald man am Gas steht, egal wie viel oder wie wenig..
Wäre die VTC aus würde er aber beim cruisen nicht ruckeln...

Meine Idee: Kann man den Einschaltpunkt der VTC an die Drosselklappenposition einstellen? Weil dann könnte ich der VTC sagen sie soll erst an gehen wenn man mehr aufs Gas geht/beschleunigt...?!?! :juggle:

Ich dachte immer es ist nur drehzahl gesteuert :juggle:

Nein die braucht ein Fahrsignal aus dem Getriebe und von Drosselklappensensor..

Wieder was gelernt :top:

Das Problem habe ich auch... total nervig und 30 km/h mit niedriger Drehzahl fahren ist ein Krampf. Wenn das VTC abgesteckt ist, tritt das nicht auf. Hast du auch härtere Ventilfedern und Poncams verbaut?