EGT

[Tippi]

Sind eure EGT-Werte alle im Krümmer gemessen? 4. Zylinder, oder wo genau?
Nachdem die Jungs von HMS meinen Sensor im Turboknie verbaut hatten :rolleyes: haben die mir gesagt, die max. Temp sollte ca 900-910°C nicht übersteigen.
Kann man das so als Richtig stehen lassen?

Meine max. EGT war bis jetzt ca. 870°C bei etwa 240km/h.

[ATAFALAN]

also ich hab meinen sensor beim krümmer und da kommt sie bei volllast auf ca. 910 Grad.

manche sagen ja das es eigentlich egal is welche temp. du beim knie hast weil du ja wissen willst wieviel heisse luft "in den turbo" kommt und nicht wieviel rausgeht. wenn du beim turboausgang über 900 Grad hast dann wirst sicherlich beim krümmer ein wenig darüber liegen.

greez

[bechiracing]

Nach dem Lader sinkt die Temp. um einiges, da das Abgas sich ausdehnt!
Daher ist es nicht von nutzen die Temp. nach dem Lader zu messen.

[swiss s14a]

also gehen wir davon aus sonde im krümmer(3,4. auslass)
welche temperatur würdet ihr nicht überschreitten??wo liegt das absolute limit um auf der sicheren seite zu sein?

[PS]

also gehen wir davon aus sonde im krümmer(3,4. auslass)
welche temperatur würdet ihr nicht überschreitten??wo liegt das absolute limit um auf der sicheren seite zu sein?

So wie ich hier immer lese ca. 900°C, langfristig glaub ich sogar eher noch weniger, da der Serienturbo angeblich nur 870° auf Dauer verträgt.

[geiserp]

@swiss: Ich persönlich hab' das Warning auf 850°C gestellt, darüber geh' ich nicht. Komme auch 'nur' auf der deutschen Autobahn drüber, auf Passstrassen kein Problem. Einige setzen das limit bei 900°C. Mit 850 bist du ganz sicher save.

[ATAFALAN]

also mein sensor is im 3.

welche temp. nicht überschreiten??? das kommt find ich ganz darauf an.

ich bin ja einer der nie "einfach so" auf vmax beschleunigt, nur wenn es sein muss. Wenn ich wirklich dann über 260 km/h bin dann is meine egt auf 910 Grad und wenn ich dann noch auf dem gas bleibe geht sie auf ca. 920 bis 930 Grad. Da bin ich aber schon wirklich ziemlich flott unterwegs und der Gegner meistens schon längst hinter mir.

Diese Temp. habe ich aber nur max. 20 sec oder so, dann geh ich wieder vom gas runter weil ich kein vollgasfahrer bin sondern eher ein beschleunigungs-typ.!

also es kommt halt auch auf deinen turbo, deine km, deine mods usw usw an, aber grundsätzlich solltest du meiner Meinung nie länger über 950 Grad gehen. Einige hier hatten schon mal 1000 Grad.

greez

[BenniHeinich]

Mein wagen läuft unter volllast gut fett, dann hab ich auch so Termperaturen um die 900c, Teillast pendelt sich dann immer zwischen 700-800c ein.

[ExtaticSun]

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... g&start=30

auf der 4ten und auf der 6ten Seite hatte Christian mal eine sehr präzise Auskunft zu dem Thema gegeben.

Ich bin doch echt überrascht das ich das wieder gefunden hab