Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

[Jannik]

so einmal das Steuergerät mit der Nummer 23710 82F08 da ist die Nistune Platine drin.

Und einmal 23710 82F18 das ist bei mir verbaut und ist auch nicht in der Liste drin

[kanntenzwerg]

lange weile u. suchfunktion
racing automatik bj. 99

Screenshot_2017-04-11-23-12-46.png

[Loki]

so einmal das Steuergerät mit der Nummer 23710 82F08 da ist die Nistune Platine drin.

Und einmal 23710 82F18 das ist bei mir verbaut und ist auch nicht in der Liste drin

Wenn du auf das MT Steuergerät wechselst musst du auch den Drosselklappen Poti tauschen.
Würde einfach das AT Steuergerät mit einem Nistune ausstatten.

[Jannik]

Echt jetzt... meine wurde von Automatik auf handschalter umgebaut....

Dann kann ich das ja umlöten lassen oder muss man da auch drauf achten?

[Loki]

Ich weiß

Deswegen lasse ich immer das AT Steuergerät drin, damit man am Motor nichts ändern muss.
Serien Kennfeld auf dem AT und MT Stg. ist gleich.
Vom umlöten würde ich abraten. Das ausgelötete Board kriegst kaum wieder eingelötet.
MT verkaufen und ein neues Nistune fürs AT Steuergerät kaufen. Oder den DK Poti tauschen, eventl. noch den Neutralschalter vom Getriebe nach verkabeln.

[mik]

Kann er nicht einfach sich so ne Pinleiste ins AT einlöten? Oder haben das net alle Nistune Versionen so?

741145_LB_00_FB.EPS.jpg

[Loki]

Die Leiste ist nur im S14 Stg. Das S14a Stg. nutzt ein Flachbandkabel

[mik]

Die Leiste ist nur im S14 Stg. Das S14a Stg. nutzt ein Flachbandkabel

Ah ok wusst ich nicht, aber hatte es schon vermutet. Blöd.

[Jannik]

Ich hab von den ganzen Elekrokram keine Ahung... wo krieg ich denn eine Nistuneplatine her? Muss ich typ 4 haben?
Da hab ich eine gefunden.
http://shop.high-import-performance.de/ ... board.html

oder wie Aufwendig ist das mit der DK?

[mik]

Mein Tipp, schick dein Steuergerät dem Loki.
Der hat die Teile meist auf Lager, kann es einlöten und kann das Baseimage einspielen.
Was er dafür verlangt musst ihn mal fragen :ja:

Drosselklappen Poti, wenn es nur austauschen ist, dann recht easy, abschrauben und neues drauf.
Dazu kommt das du den TPS Wert von 0,5V einstellen musst, dazu brauchst aber wieder dein mapper, wenn du nicht grad kabel+software hast.
Dieser Punkt entfällt wenn du das AT Steuergerät umbaust!