sxoc.de

Bereich vom Hupenrelais und dem Lenkstockschalter.
Die kacken ja auch gern mal bissl rum.

geiserp wrote:Ja, wird sie, aber das Thema passt nicht in 'kurze Frage kurze Antwort'.

Erstellt doch einen Thread :juggle:

Okay ich mach nen Thread.
Ich dachte für euch Elektrofreaks wäre das eine kurze Antwort.

bin gerade dabei meine R33 GTST bremszangen zu überholen bevor ich sie einbaue ... da sehe ich das die leitung irgendwie (für mich noch unverständlich) komisch verläuft.

kann mir jemand sagen warum die leitung einen bogen macht bevor sie dann zur hauptleitung geht? also warum ist der grüne bereich da? möchte einfach den sinn dahinter verstehen

kann ich die neue leitung nicht gleich entlang der roten linie führen? bzw. muss ich das sowieso so machen weil ich das gepresste zeug ja nicht entfernen kann.

Ich denke das dient der zugentlastung

Hab meine damals direkt am Sattel verschraubt.

Counterdoc wrote:Hab meine damals direkt am Sattel verschraubt.

naja es bleibt mir nichts anderes übrig wenn ich auf stahlflex gehe oder?

trotzdem ist es echt interessant warum da ein eigener bogen gemacht wird :juggle:

Shortcut wrote:Ich denke das dient der zugentlastung

sehe ich genauso

ok, und kann ich die einheit weglassen wenn ich auf stahlflex umbaue?

Was kann man denn machen, wenn der Gurt nicht mehr ordentlich aufrollt? Gibt es da einen Trick?

Ich glaub da gabs mal was mit Seifenwasser oder so.
Damit der Gurt geschmeidiger wird und leichter aufzurollen ist.
Mein Bruder musste das bei seinem Saab schon mal machen.
Er meinte das hat nur kurzfristig was gebracht (TÜV Termin).
Also wohl auch nur für TÜV-Pfuschungen geeignet.