sxoc.de

man kann den LMM auf jeden fall testen, ich weiß aber nicht mit welchen prüfbedingen oder welche messwerte da raus kommen müssen. so nen service bieten hier aber einige leute im forum an

was hängt denn noch alles am BOV dran? ich habe an der unterdruckleitung des BOV's nur die druckleitung meines Boost Controllers dran hängen, dies will ich aber noch ändern, sodass der Boost Controller dort dran hängt, wo normalerweise der aktivkohlefilter dran hängt. dann hat wieder alles seinen eigenen unterdruckschlauch

ja werde mal mit dem LMM anfangen und dan mal weiterschauen.. ja so ist es bei mir auch

ZEX kann dir den Z32 MAF prüfen.
hat da ein eigenes gerät, software und einen neuen zum vergleich.

glg

Gerade z32 maf ausgebaut wo ich den filter schon runterhatte hab ich schon was gerochen der filter stinkt wie wen irgendwas abgeschmort ist umd der lmm auch.. links und rechts an den gittern is der auch voll verdreckt mit schwarzem zeugs.. innen auch!

was hast du denn für nen luftfilter? bestimmt einen der geölt werden muss. das öl hat deinen LMM zugesetzt. kauf dir am besten einen den man nicht ölen muss.

wollt meinen luftfilter schon wechseln blitz oder apexi aber den wo ich draufhabe der ist eingetragen hab schon vor ner zeit mal nach nem neuen gesucht da dieser richtig fertig und angerostet etc.... steht nur HPI oben hab schon gegoogelt etc. nix zu finden.. wird irgendwas billiges unbekanntes sein... hab mir grad nochmal meine LMM angeschaut die is komplett verdreckt werde sie mal putzen evtl. zum zex zum testen dan sieht man weiter. Vllt kennt ja jemand von euch die marke von dem Filter... falls es garnicht anderst geht apexi drauf checkt glaub ehh keiner.

motor hat evtl. was abbekommen da er die ganze zeit zu mager gelaufen ist... ist auch viel zu heiss geworden mir hats erst die abgastemp. sonde weggeschmolzen und nun meine AFR.. bringt nun nach fehler E8 ist auch die sonde defekt steht auch in der beschreibung drinne das die sonde bei 900+ grad kaputt geht und diesen fehler bringt... die woche noch kompression checken :top:

die Breitbandlambda verträgt kurzfristig sehr viel mehr... den E8 hatte ich auch schon, lambda rausschrauben, neu Kalibrieren und dann sollte sie wieder gehen.

werd ich machen sobald ich auf die hebebühne kann. LMM ist soweit sauber aber noch nicht getestet da der zex urlaub hat.. werd nun mir mal die benzinpumpe anschauen. heute auch noch komp. gemessen Zylinder 1: 9,6 Zylinder 2: 10,2 Zylinder 3: 9,9 Zylinder 4: 10,9

gerade benzindruck gecheckt bei normalem fahren 3 bar und wen ich mal kurz draufdrücke 4 bar...