KrisMe´s Silvi
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Gib das Werkstatthandbuch deinen Mechanikern, dort steht alles wichtige drin.

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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
So hab jetzt angefangen den Motorraum leer zu räumen und in späteren Schritten dann den Kopf ab zunehmen.
Also wenn ihr noch Tips und Hinweise habt, zu Dingen die Wichtig aber nicht offensichtlich sind, immer rein schreiben. Auch generell für das zerlegen des Motorraums.
Also wenn ihr noch Tips und Hinweise habt, zu Dingen die Wichtig aber nicht offensichtlich sind, immer rein schreiben. Auch generell für das zerlegen des Motorraums.
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- Loki
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Mach nur den Turbo mit Krümmer raus, die Ansaugbrücke kannst am Kopf drann lassen.

fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
For Sale: GTX2871 Turbo, Tomei Turbo Knie, Tein Domstreben, Sitzschienen, Takata Gurt...
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
So hab den V-Deckel ab und Nockenund Hydros sind raus.
Ich will den Kopf eigentlich samt Ansaugbrücke raus nehmen, geht das überhaupt?
Hab jetzt alle 10 Kopfschrauben raus gedreht, sowie die zwei im Bereich der Nocken Verstellung und noch die zwei außen am Block auf der Fahrerseite.
Kriegen den Kopf trotzdem nicht ab, müssen noch andere Schrauben gelöst werden?
Achja Downpipe ist vom Knie auch gelöst.
Ich will den Kopf eigentlich samt Ansaugbrücke raus nehmen, geht das überhaupt?
Hab jetzt alle 10 Kopfschrauben raus gedreht, sowie die zwei im Bereich der Nocken Verstellung und noch die zwei außen am Block auf der Fahrerseite.
Kriegen den Kopf trotzdem nicht ab, müssen noch andere Schrauben gelöst werden?
Achja Downpipe ist vom Knie auch gelöst.
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
An der Ansaugbrücke sind noch Verstrebungen...
Krümmer mit Turbo mußt du auch noch weg schrauben. Wasserleitungen und Kabelsatz abgeklemt?
Die Nockenwellenböckchen auf keinen Fall durcheinander bringen!
Krümmer mit Turbo mußt du auch noch weg schrauben. Wasserleitungen und Kabelsatz abgeklemt?
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Von den Böcken habe ich alle Nummern aufgeschrieben wie sie eingebaut waren.
Stimmt ja, die Verstrebung an die Ansaugbrücke habe ich auch los, waren am Krümmer ja drei Schrauben glaube ich.
Habe alle Verbindungen (Kabel, Leitungen) getrennt.
Muss der Krümmer mit Turbo raus?
Stimmt ja, die Verstrebung an die Ansaugbrücke habe ich auch los, waren am Krümmer ja drei Schrauben glaube ich.
Habe alle Verbindungen (Kabel, Leitungen) getrennt.
Muss der Krümmer mit Turbo raus?
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