sxoc.de

Nachdem ich meinen gt2871r ein paar Tage lang genießen konnte ist er mir gestern leider gestorben. Bevor ich nun einen neuen verbaue möchte ich gerne die Ursache für den Laderschaden finden.

Es ist bei ungefähr 190km/h passiert, der Wagen hatte plötzlich keine Leistung mehr und es war ein schleifendes Geräusch vom Turbolader zu hören, ich schaute sofort in den Rückspiegel um eventuellen Qualm zu entdecken, aber es qualmte nicht aus dem Auspuff.
Nun habe ich heute das Ansaugrohr abgemacht und musste feststellen, dass die Welle vom Lader komplett fest sitzt und sich keinen mm bewegen lässt.

Die silvia steht nun bei einem Bekannten in der Firma. Er meinte zu mir, dass der Schaden dadurch entstanden sei, dass der Lader eventuell durch das fehlen eines Restriktors zuviel Öl bekommen hätte.

Hätte der Lader zu viel Öl bekommen, wäre dann nicht Qualm ausgetreten?

Bei zuviel Öl frist sich nicht die Welle fest.
Kein Öl, eher. Oder er drückt es raus!

Was sagt dein Öldruck? Ölpumpe!


ÖL-Kreislauf Stahlflex falsch verbaut?

Selber eingebaut? Welche Firma...?

Lader war neu?

Die Leitungen sind richtig eingebaut worden, Öldruck hat auch immer gepasst.

Wie ist das denn jetzt eigentlich, braucht der gt2871r einen Restriktor oder nicht?

Ich meine mal bei Garrett gelesen zu habe, dass die neueren gt28 bereits einen Restriktor verbaut haben.


@Zahnfee der Turbo war gebraucht und ich habe ihn selber eingebaut.

Restriktor muss beim 2871 extra rein, ist keiner verbaut!

jo, Restriktor sollte rein.

hast deine Leitung/Anschlüsse schon angeschaut?

Leitungen und Anschlüsse sehen alle normal aus.

Und was hatte der lader für ne Vorgeschichte?

Der Vorbesitzer sagte mir er hätte erst 3tkm runter und hätte nie Problem gemacht, dass habe ich ihm blöderweise geglaubt.

Hast den hier aus dem Forum gekauft?