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Hallo Leute, hab ein Problem mit meiner s14a! Ca.170tkm
->Wenn ich sie starte und sie bei kaltem Wetter mit erhöhter Drehzahl läuft ist alles ok. (Motorgeräusch, sowie Öldruck) Nach ca.15- 20sek. Wenn die Drehzahl sinkt sinkt auch der Öldruck (laut Anzeige gegen Null) und der Motor beginnt zu knattern wie verrückt!!
nichts umgebaut, nichts verstellt!
Hat jemand Erfahrung damit??
MfG Konstantin

Irgendwas umgebaut?

Mach mehr Angaben, dann kann dir besser geholfen werden!!!!

Wagen stand ca ne Woche, vorher Alles ok und von jetzt auf gleich hat's angefangen!
Nichts umgebaut, nichts verstellt!

Ölstand ok? Welches öl? Letzter ölwechsel? Am motor irgendwas gemacht, also tuning? Öllampe im kombiinstrument aufgeleuchtet? So gefahren?

Ölstand IST Top 10w60 von liqui Moly, ist seit ca3tkm drin! Hab ich eigentlich immer gehabt und niemals Probleme mit!
Am Motor auch nichts geändert!
Öllampe schweigt auch!
Wie gesagt von jetzt auf gleich angefangen :/

und wenn die ölpumpe defekt ist :rolleyes:

Hab ich auch schon dran gedacht! Aber eigentlich sind ja GARKEINE Probleme mit der ölpumpe beim s14a bekannt!?

Huch, dachte da melden sich mehr mit Ahnung!

Ölpumpe solltest nicht ausschliessen. Aber schraub auch mal den Ölfilter ab/ mach n Ölwechsel.

Was heißt bei dir "fast auf 0" ? wen meine silvi warm ist hab ich im stand auch nur 1,2-1,5 bar öldruck, des weiteren wärs gut zu wissen welche anzeige verbaut ist (zuverlässig)?, oder hast nen extra Öldruckprüfer? Wann war der Letzte Öl wechsel? wie viel km hast runter? kann schon mal passieren das ne Ölpumpe aufgibt^^ ist eventuell ne Sandwichplatte verbaut? falls da dann die anzeige drann hängt und die adapterplatte undicht ist kann es auch zum verfälschen der anzeige kommen^^

vielleicht machst einfach mal n video dann kann man das "knattern" auch mal hören, und wen man die ganzen infos hat können dir bestimmt viele weiterhelfen

Die erste Frage wäre: Was zeigt der Oeldruck im Kombi Instrument an?