Hinterachse wird heiß
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Hinterachse wird heiß
Tachjen wollte mal fragen ob eure Hinterachse beim s14a auch heiß wird schon nach ca. 100 km kommt mir komisch vor
Und wer weiß ob im s14a ab bj.98 steuerkette oder zahnriemen ist
Und wer weiß ob im s14a ab bj.98 steuerkette oder zahnriemen ist
Re: Hinterachse wird heiß
Ist mir auch mal komisch vorgekommen und dann hab ich zusätzlich mal im Werkstatthandbuch nachgschaut wann die Diffölpumpe eigentlich läuft und ide läuft fast nie, man muss nämlich schneller fahren als 120 und die Öltemperatur muss weit über 100° sein.loco wrote:Tachjen wollte mal fragen ob eure Hinterachse beim s14a auch heiß wird schon nach ca. 100 km kommt mir komisch vor
Und wer weiß ob im s14a ab bj.98 steuerkette oder zahnriemen ist
Wie merkt man ob das warm wird, nach der fahrt unters Auto kriechen, oder geht bei dir ne Warnlampe im Cockpit an?
Oder hörst du die Pumpe immer laufen.
Oder hörst du die Pumpe immer laufen.
"Die Tränen der Ergriffenheit müssen waagrecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
Zu Verkaufen:
Hinterachse Pulverbeschichtet mit Nismo Gummis, Turbo Ansaugflansch 80mm, Tachoringe, usw..
Cu PaladinIV
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doch ich denke ich kann entwarnung geben, hab schnell im Buch nachgeschaut ab 130° schaltet sich die Ölpumpe ein und unter 120° schaltet sie wieder aus, allerdings muss man min 120kmh schnell fahren damit sie läuft.
Weiters leuchtet ab 180° die warnleuchte und geht unter 150° wieder aus.
somit würde ich meinen darf das Öl da drin und auch das Differential ziemlich heiss werden.
Weiters leuchtet ab 180° die warnleuchte und geht unter 150° wieder aus.
somit würde ich meinen darf das Öl da drin und auch das Differential ziemlich heiss werden.
Re: Hinterachse wird heiß
Da beim S14 und auch bei meinem S14a Jahrgang 97 als Nockenwellensteuerung eine Kette verwendet wurde, nehme ich nicht an, dass das beim letzten Produktionsjahr geändert wurde....loco wrote:Und wer weiß ob im s14a ab bj.98 steuerkette oder zahnriemen ist