Jürgen´s Seven
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Ist zwar kein SX aber das Fahrzeug in das der Motor (SR20DET - S14) reinkommt.
Der Beitrag wird nach Fortschritt aktualisiert.
Stand heute: Noch nicht ganz fertig.... :rolleyes:
:juggle:
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Last edited by JürgenR on 14.04.2010, 21:59, edited 3 times in total.
- Counterdoc
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Zex hat recht.
Das ist wirklich der vom Treffen. Habe in der Zwischenzeit etwas unnützen Ballast entfernt.. ;D
Der Rahmen wiegt so um die 50kg. Geschätzt. Mit SR20 und notwendigem Ballast werden es so um die 650kg.
wird schon wieder. :juggle:
Das ist wirklich der vom Treffen. Habe in der Zwischenzeit etwas unnützen Ballast entfernt.. ;D
Der Rahmen wiegt so um die 50kg. Geschätzt. Mit SR20 und notwendigem Ballast werden es so um die 650kg.
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Last edited by JürgenR on 22.10.2008, 20:26, edited 2 times in total.
- endee
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Drücken bitte, Drücken!
Bin mal gespannt wie es weiter geht!
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Kolege: Woa....du hast nen S14a! Hast wieder krumme Geschäfte gemacht?
Ich: Jap! 2 Stangen Kippen vertickt
My Mods: K&N 57i, 2,5" DP+200cpi, Blitz Hüft-Speck-R (EINGETRAGEN jajajaja...), 45er Eibach, 8x18 Hamann Anniversary1 (Stehen zum Verkauft)
Ich: Jap! 2 Stangen Kippen vertickt
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- scherridan
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Ein Freund von mir hat auch einen.
Erst ein Rush mit Ford Cosworth Motor 360PS. Das Ding war nicht mehr fahrbar!
Und jetzt ein HKT mit Audi Motor aus einem TT. 1,8l Turbo auch mit 320PS.
Aber der ist dank den breiteren Achsen auch fahrbar.
Trotzdem, die Dinger sind mir zu eng. Jedesmal muss ich mich mit nem Ölkännchen reinsetzen.
Erst ein Rush mit Ford Cosworth Motor 360PS. Das Ding war nicht mehr fahrbar!
Und jetzt ein HKT mit Audi Motor aus einem TT. 1,8l Turbo auch mit 320PS.
Aber der ist dank den breiteren Achsen auch fahrbar.
Trotzdem, die Dinger sind mir zu eng. Jedesmal muss ich mich mit nem Ölkännchen reinsetzen.
Nissan 200SX S14 "Racing Hyper Edition"
Nissan 200SX S14 "Z-Edition Nr.109"
Nissan Silvia S15 "Spec-R"
Nissan Silvia S15 "Autec Version"
Toyota RAV4 3,5l V6 Limited
http://www.overwaxed.com - Mail: info@overwaxed.com
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