Einspritzdüsen Frage
also ich würd nach der reihe vorgehen:
luftfilter (oder den originalen kasten bearbeiten)
FMIC
nockenwellen
turbo
EVs
mappen
beim mappen solltest alle teile verbaut haben die dir die 400 bringen sollen, sonst musst nur 2x mappen lassen...
luftfilter (oder den originalen kasten bearbeiten)
FMIC
nockenwellen
turbo
EVs
mappen
beim mappen solltest alle teile verbaut haben die dir die 400 bringen sollen, sonst musst nur 2x mappen lassen...
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turbo rein und ganz geschmeidig ohne boost zum abstimmen, und dann vor ort vorm abstimmen die EVs rein...
350 ohne nocken sind kein thema für mehr sind nocken ratsam...
werte auf nissansilvia.com und freshalloy sind ~210rwkw ohne nocken und 230-250rwkw mit nocken
350 ohne nocken sind kein thema für mehr sind nocken ratsam...
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naja also ich hab die 400 mit dem 2871 erreicht, mit dem 2876 gehts auch ohne probleme... aber frosty verkauft seinen 2876 und will sich warscheinlich nen 2871 holen wegen dem ansprechverhalten, is aber alles geschmackssache
ja grad geht die seite net, heut morgen ging se noch
ja grad geht die seite net, heut morgen ging se noch
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wofür solln die 400 denn gut sein?
rennstrecke (wenn ja,grade aus oder auch mal mit kurve) oder übermotorsierter einkaufswagen? oder um beim quartett spielen vor McDonalds ne grosse Zahl sagen zu können?
wär viell ganz interessant zu wissen -manche leute stellen ihre teile nach dem einsatzzweck zusammen (verwegen, aber nicht ganz grundlos )
rennstrecke (wenn ja,grade aus oder auch mal mit kurve) oder übermotorsierter einkaufswagen? oder um beim quartett spielen vor McDonalds ne grosse Zahl sagen zu können?
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1 piston, 2 strokes, no plastic
VW 1302 Bj ´72
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und n Nissan und n Smart
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die sind bei 350 h-dev ps schon am absolutem limit
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