Dinos VET Motorumbau

[michner]

Aber ein 1,9 Liter Motor mit über 1000PS halten nur von 12 bis Mittag.

Wir reden nicht was möglich ist sondern was auch funktioniert. Was denkst du was mit einem Porsche GT2 RS möglich ist wenn da 2,5 Bar drauf gibts? Also unter 1500PS auf keinen fall.

was haben die serien ladedruck?

[Netra]

was haben die serien ladedruck?

1.6Bar laut AMS

[michner]

was haben die serien ladedruck?

1.6Bar laut AMS

schon ordentlich, wenn man bedenkt das wir serie irgendwas um 0,6bar haben

[Dino]

hehe, lebendiger thread

@Phil: der GT2 (1,2 bar 530ps) hat 36 sek 0-300, der GT2RS (1,6bar 612ps) hat 29 sek 0-300. Ich hatte gestern gemessen 34 Sek, also irgendwo dazwischen, aber eher beim normalen GT2.

Klar ist natürlich dass ein porsche von Grund auf dafür ausgelegt ist mit Reserven usw., das wird meiner nie erreichen. Es ist eher die Frage wie nahe ich durch Feinoptimierung (vor allem der Kühlung) an die Problemlosigkeit des Serienporsche hinkomme. Wir werden sehen. Und wenn man 50.000 euro in den Gt2 steckt dann hat er 950ps und geht er wie eine Rakete (ca. 16 Sek 0-300km/h) aber das ist ne andere Liga.

das ganze ist ein Spiel....und wer schnell ist und viel fährt und wenig schrauben muss hat das Spiel gewonnen....

[actthefool]

hehe, lebendiger thread

@Phil: der GT2 (1,2 bar 530ps) hat 36 sek 0-300, der GT2RS (1,6bar 612ps) hat 29 sek 0-300. Ich hatte gestern gemessen 34 Sek, also irgendwo dazwischen, aber eher beim normalen GT2.

Klar ist natürlich dass ein porsche von Grund auf dafür ausgelegt ist mit Reserven usw., das wird meiner nie erreichen. Es ist eher die Frage wie nahe ich durch Feinoptimierung (vor allem der Kühlung) an die Problemlosigkeit des Serienporsche hinkomme. Wir werden sehen. Und wenn man 50.000 euro in den Gt2 steckt dann hat er 950ps und geht er wie eine Rakete (ca. 16 Sek 0-300km/h) aber das ist ne andere Liga.

das ganze ist ein Spiel....und wer schnell ist und viel fährt und wenig schrauben muss hat das Spiel gewonnen....

:top: besser kann man es nicht sagen, bin da ganz deiner meinung :yau:


Gruß Andy

[ronny_w]

@philmop

du kannst jetzt net hergehen und 630PS Autos die auch noch von Grund auf für schnelles Fahren konstruiert wurden hier als Vergleich heranziehen.

Und wenn es darum geht, dann ist mit dem SR20 Motor die Luft nach oben noch da um auch n 630PS Porsche das Wasser zu reichen. Zumindest für ne Messung unter optimalen Bedingungen halte ich das durchaus für möglich.
Aber warum? Es wird immer einer schneller sein. Das ist schlicht ne Frage des Geldes...

Da gab und gibt es ganze andere Sachen zu analysieren und zu lösen als nur die Leistung darzustellen.

Den ollen SX der garnet für sowas konzipiert wurde standfest und haltbar zu machen ist ne Herausforderung. N Porsche mit 530PS zu kaufen ist schlicht ne Finanzfrage...

Wie gesagt wurde, es ist ein Spiel für große Kinder... :lach:

[Loki]

Leistung ist nur ne Budget Frage... :juggle:

[Turbomatthy]

Leistung ist nur ne Budget Frage... :juggle:

Nicht ganz, das ganze haltbar zu bekommen, das ist das Teure.

[sanni]

Nicht ganz, das ganze haltbar zu bekommen, das ist das Teure.

Oh ja, die alte Regel: Schnell-Haltbar-Günstig aber es gehen immer nur zwei sachen davon gleichzeitig.









Oder irgendwie so...

[Philmop]

Was ich einfach sagen wollte ist. Sich mit Autos zu messen in der Liga ist einfach unmöglich. Egal mit wieviel Geld. Das man mit einem Auto für 30.000 Euro kurz mit Autos mihalten kann die neu 250.000 Euro kosten ist schön. Aber im ganzen zieht man den kürzeren. Es ist wirklich bemerkenswert was Dino mit Bernd und Zex auf die Beine gestellt haben. Aber man sollte nicht versuchen sich immer weiter hoch zu bieten. Wenn der GT2 RS dann mal geschlagen ist ist der nächste gegner dann ein 500.000 Euro Auto.

Ich finde es sowieso nicht so gut was machmal im Forum so ab geht. Fast einmal die Woche kommt eine neue Ankündigung 500PS SX Projekt. Und es steht nicht mehr im Vordergrund das das Auto fahrbar wird.