Tomei Turbo Kit

[geiserp]

Ok hab' den Thread nun durch, und wie ist die Geschichte nun ausgegangen?

[Akita]

das ich jetzt auf einen neuen Lader von Tomei warte oder meinen alten instandsetze . Und man nur den Restrictor verwenden soll der dabei ist

[geiserp]

guck' mal hier: :<

http://www.evo-forum.ch/index.php?page= ... stID=41629

[Bad Boy]

Mitsu is ja auch der größte Laderproduzenz weltweit.
Peinlich wenn die nich mit fahren würden. ;D

[TurboGrinch]

Tomei ist sicherlich keine schlechte adresse, aber das heißt ja noch lange nicht, dass von diesem Hersteller dann jedes Produkt gleich super ist.

Ich bin großer HKS-Fan, würde mir aber nie ein Fahrwerk von HKS kaufen. Genau so finde ich den Tomei Fächerkrümmer mist. Kannst sagen, was du willst, ich kenne bis dato noch keinen, wo er nicht gerissen ist.

Und die Tomei-Turbos haben mich bisher auch noch nicht wirklich überzeugt, zumal ich gerade von Bekannten aus den Staaten viel negatives gehört habe, was Leistungsausbeute und Haltbarkeit im vergleich zu anderen Turbos angeht.

[DieZahnfee]

Ach manno...was mach ich denn nu? Hätte große Lust auf den GT-SS...

[Loki]

980 Euro + Import.... Dichtungen etc sind auch dabei. Nur Flexis nicht.

http://perfectrun.jp/src/detail.php?pid ... []=sct_302

[geiserp]

Also der Fabiano zerfetzt mit diesem Turbo ein Getriebe nach dem anderen. Ist doch auch ein Zeugnis. Wieviele km bist mit dem Lader schon gefahren @fabi?

Ich bestell' mir den jetzt mal. Eine Frage zu der Dichtung zwischen Kopf und Krümmer, kann man da die alte Metalldichtung verwenden?

[DieZahnfee]

Meinst du jetzt den Tomei, oder? Da dürfte @Fabi noch kein Getriebe mit gehimmelt haben...

Den GT-SS hatte hier bisher doch nur...hiess er Yoshi? Weisser S14?

[Loki]

^^Zeitgeist

Der Fabi hat mit dem GT2871 0.64 die ganzen Getriebe gekillt.

Wenn die Dichtung noch OK ist, die Alte verwenden. Die Neue kann sich mit der Zeit setzen und undicht werden. Also bei der Neuen, nach ner Weile nachziehen.