Laderschaden gt2871r

[Bad Boy]

Nunja,
bei dem Motoraufbau damals kam natürlich auch eine neue Ölpumpe rein.
Warum die aber nach Euren Angaben zufolge zu wenig Druck liefert,weis ich auch nicht.
Werte liegen jedenfalls im Bereich des WHB.
Im Stand hab ich warm ca1,4 und bei 4000 ca. 4,0

[Loki]

Irgendwo nen Stopfen vergessen? VTC Ventil ist noch verbaut?

[scherridan]

Habe noch ich nicht gelesen...
Hast du die orginal Hohlschrauben verwendet?
Die sind restriktiv 0,9mm. (schauen ob sich da Dreck angesammelt hat.

Habe auch Stahlflex drin und Orginal Öl-Hohlschrauben.
Wasser ist bei mir grösser ausgelegt!

[sp33dfr34k]

@scherridan ich habe die oem Hohlschrauben verwendet.

@loki ich bin auch immer davon ausgegangen, dass der Ralf eine stage map drauf packt. Auf der Rechnung die nun gekommen ist stand aber base map deswegen war ich irritiert.

@all wo sollte der restrictor am besten hin am Block oder an den Lader.

[ATAFALAN]

und was für einen neuen lader wirst dir jetz kaufen?

[sp33dfr34k]

Wahrscheinlich den gt3071r

Aber erst mal möchte ich wissen warum der andere Lader gestorben ist.

[Bad Boy]

Neu gemachter Motor und nix vergessen.
Mich stört es ehrlich gesagt auch nicht. VTC ist noch verbaut.
Ich würd mir beim zex eine Drosselbuchse für die Anschlusschraube der Ölleitung im Block besorgen.
Die bekommt nicht die Laderhitze ab und sollte nicht verkoken.
Außerdem kann man die sehr schnell mal zwischendurch rausdrehen und evtl Ablagerungen wegputzen.

[scherridan]

Ich musste mir etwas bauen und drehen, jetzt ist die Verjüngung 0,9mm am Block!

[Bad Boy]

Und genau die Buchsen bietet der zex für schmales Geld auch an.
Wer so ein Teil brauch,sollte das dort verbauen.