Upgrade fuel rail
- geiserp
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Upgrade fuel rail
Kann mir mal jemand erklären, was oder wieviel eine Upgrade fuel rail bringt? Ist doch mehr bling bling, oder?

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Re: Upgrade fuel rail
Von welcher Firma soll es denn sowas geben?Kenne halt nur die Fuelrails wenn man auf topmount Düsen umrüsten muss wenn die Düsen zu groß werden.
Re: Upgrade fuel rail
Ich hab mir diese hier geholt:

Im Vergleich zur originalen kann man schon sehen das bei dieser viel mehr durch geht.
Bei 1000er Düsen sollte man sowas schon verbauen und natürlich die kompletten originalen Leitung ersetzen, da es sonst nicht viel Sinn macht.
Auf Top Feed wäre auch ne Alternative, aber kostet gleich einiges mehr.

Im Vergleich zur originalen kann man schon sehen das bei dieser viel mehr durch geht.
Bei 1000er Düsen sollte man sowas schon verbauen und natürlich die kompletten originalen Leitung ersetzen, da es sonst nicht viel Sinn macht.
Auf Top Feed wäre auch ne Alternative, aber kostet gleich einiges mehr.
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Re: Upgrade fuel rail
geiserp wrote:Kann mir mal jemand erklären, was oder wieviel eine Upgrade fuel rail bringt? Ist doch mehr bling bling, oder?
also ich kenn das so, mit zwei Zuläufen (also auf beiden Seiten) und dadurch hat man den gleichen Benzindruck an allen vier Düsen ohne Abweichungen , ausserdem die höhere Durchflussmenge

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Re: Upgrade fuel rail
Die welche whites15 gepostet hat ist ein gutes Beispiel, es gibt diese auch von HKS, also ohne Umbau auf sidefeed.
whites15/Akita: die Fuel Rail da oben hat doch nur ein Zulauf und ein Ablauf, ansonsten müsste man ja zwei Zuläufe udn einen Auslass haben, wie ist das bei der Circuitsports?
whites15/Akita: die Fuel Rail da oben hat doch nur ein Zulauf und ein Ablauf, ansonsten müsste man ja zwei Zuläufe udn einen Auslass haben, wie ist das bei der Circuitsports?

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Re: Upgrade fuel rail
Solang du keine größeren Ventile wie 850cc brauchst, reicht das OEM Rail (und Leitungen) vollkommen aus.

fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Upgrade fuel rail
Die Circuitsports hat links und rechts einen Anschluss, allerdings ist oben drauf in der Mitte ein Blindstopfen, also könnte man auch die beiden an der Seite als Zulauf nehmen und den oben drauf dann zum Benzindruckregler führen.
Ich hab sie mir wie schon gesagt geholt, weil ich 1000er Düsen verbaue.
Ich hab sie mir wie schon gesagt geholt, weil ich 1000er Düsen verbaue.
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Re: Upgrade fuel rail
Ich habe mir 775ccm Düsen von Fuelinjectorclinic als Top-Feed gekauft.
Jetzt benötige ich natürlich noch eine Top Feed Fuel Rail.
Was sollte man sich da kaufen? Ich habe jetzt einfach mal bei Ebay geguckt und die hier gefunden
http://www.ebay.de/itm/NISSAN-S14-S14A- ... 1c33a94d4f
Hat da irgendwer Erfahrung?
Jetzt benötige ich natürlich noch eine Top Feed Fuel Rail.
Was sollte man sich da kaufen? Ich habe jetzt einfach mal bei Ebay geguckt und die hier gefunden
http://www.ebay.de/itm/NISSAN-S14-S14A- ... 1c33a94d4f
Hat da irgendwer Erfahrung?
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Re: Upgrade fuel rail
Wen du die OEM ansaugbrücke fährst wirst mit Top-Feed Probleme haben .KrisMe wrote:Ich habe mir 775ccm Düsen von Fuelinjectorclinic als Top-Feed gekauft.
Jetzt benötige ich natürlich noch eine Top Feed Fuel Rail.
Was sollte man sich da kaufen? Ich habe jetzt einfach mal bei Ebay geguckt und die hier gefunden
http://www.ebay.de/itm/NISSAN-S14-S14A- ... 1c33a94d4f
Hat da irgendwer Erfahrung?
Da ist das Rohr vom lehrlaufsteller im weg .
Gruß
Re: Upgrade fuel rail
So blauäugig war noch keiner...KrisMe wrote:Ich habe mir 775ccm Düsen von Fuelinjectorclinic als Top-Feed gekauft.
Jetzt benötige ich natürlich noch eine Top Feed Fuel Rail.
Was sollte man sich da kaufen? Ich habe jetzt einfach mal bei Ebay geguckt und die hier gefunden
http://www.ebay.de/itm/NISSAN-S14-S14A- ... 1c33a94d4f
Hat da irgendwer Erfahrung?
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