short shifter treibt mich in den warnsinn

[decio]

Hey wie oben schon steht will ich einen short shifter einbauen.
Normal is ja sowas kein Thema habe keine 2 linke Hände ( wäre auch blöd als Mechanicker)
ABER ! wie um teufels namen komme ich an die hinteren 2 schrauben ohne das Getriebe ab zu senken ???
Habe mir die Einbauanleitungen hier im Forum angeguckt, nur da zeigen sie auch nicht wie sie die hinteren schrauben lösen ....
Hat wer ne lösung für mich ?
habe die OEM lkw Schaltung satt xD
grüße

[geiserp]

Mit einem Ringschlüssel und etwas Gefühl. Ist doch keine Sache, wo klemmt's denn? Im Notfall kommst von unten auch ran.

[Evil Knebl]

Jub mit nem Ringschlüssel gehts einwandfrei.

[JackDaniels]

hab gerade ein bild vor augen, wie decio mit dem luftdruckschrauber vor dem loch sitzt. :lach:

[Bad Boy]

:lach:
Drei Gelenke dran und kommt trotzdem nich hin.

[Loki]

Hab die Getriebebrücke los geschraubt, dann hast mehr Platz (alledings hab ich jedes mal den behinderten short schi ääähhh Schaltzeitverlängerer raus geworfen und nen OEM eingebaut )

[Pinto]

Hab die Getriebebrücke los geschraubt, dann hast mehr Platz (alledings hab ich jedes mal den behinderten short schi ääähhh Schaltzeitverlängerer raus geworfen und nen OEM eingebaut )

Soll heissen du bist kein Freund des Shortshifter´s?

[Bad Boy]

Gibt einige die sowas nich mögen.
Meistens verursachen die nur unnötige Geräusche die man vom Serienteil ga nich kennt.
Wichtiger ist aber das durch die andere Übersetzung das schalten schwerer geht und prezieser erfolgen muß.
Bei gleich schnellen schalten ist das brutaler fürs Getriebe.
Und weil man die Gänge nich so übel rein knallt,dauert das schalten oft länger. Das meint der Loki.

[Loki]

Ich hab selten einen shit shifter gefahren, mit dem ich überhaupt vernünftig nen Gang getroffen hab.
Sehe auch kein Sinn darin, da mein Schaltvorgang nicht länger dauert wie das Kupplung drücken (geht gleichzeitig).