ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

ronny_w
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by ronny_w »

Hi

Schraub doch das 74Fxx mal auf und mach ein Foto vom Inneren bitte.
Das Ganze wird nat. interessant falls da wirklich der falsche Deckel drauf ist. Dann muss man erstmal sehen ob da überhaupt die Software auf dem Nistuneboard zum Steuergerät passt....

Beim Baseimage draufspielen is man sicher von der Bezeichnung auf dem Deckel ausgegangen.
Es KANN sein das das nun nicht funktioniert.

Aber probiers einfach mal aus. Kaputt machen kannst nix in dem Fall
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JackDaniels
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by JackDaniels »

da sind wir wieder beim ausprobieren.
hätte er gleich auf mich gehört, wären wir hier schon fertig. ;D :lach:

Edit: meinste nicht, dass der zex beim basemap aufspielen den stecker bemerkt hat?
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

ronny_w
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by ronny_w »

Edit: meinste nicht, dass der zex beim basemap aufspielen den stecker bemerkt hat?
Nö.
Weil das Basemap aufspielen nur das NistuneBoard erfordert und keinen Stecker an der ECU.

Hier hab ich noch n Bild gefunden von ner 74F00 ECU
Und da is n S14 Stecker drann...
Also irgendwas ist da mit deiner ECU komisch...

http://www.ebay.com/itm/SR20DET-ECU-/261744527222

Aber falls es net funktioniert dann sagst Bescheid.



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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

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Ja wenn ich aber weiß, dass das Steuergerät erstmal passt, wäre ja nur ne neue Basemap fällig.
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ronny_w
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by ronny_w »

Hi

stecks an und probier es aus.
Falls es nicht geht sagst Bescheid.

mfg ronny

ps:
da sind wir wieder beim ausprobieren.
hätte er gleich auf mich gehört, wären wir hier schon fertig. ;D :lach:
Man probiert net einfach wild drauf los. Manchmal geht dabei auch was kaputt wenn man net vorher mal drüber nachdenkt/diskutiert.
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

Ja wollte wenigstens mal vorher fragen, ich bastel mir auch gern mal was zurecht, allerdings bei so elektronischen Sachen mag ich gern vorher sicher sein, bevor es noch schlimmer wird.
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by JackDaniels »

ronny_w wrote: Grad bei so elektrischem Krempel
ach so ist das mit den elektrischen sachen.
das wusste ich nicht.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by ronny_w »

ach so ist das mit den elektrischen sachen.
das wusste ich nicht.
Na dann hast doch auch du hier in dem Beitrag was gelernt :lach: :D
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

Ich versuche es mal. Eventuell ist der Deckel auch bei ZEX verwechselt worden, ich hab mir das Steuergerät nicht so genau vorher angeschaut.
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Re: ECU mit Nistuneplatine 74F05 vs 82F08

Post by Minotaurus_BCU »

Also eben versucht, es besteht noch das NATS Problem, allerdings fiel mir gleich auf, dass die paar Sekunden wie der Wagen läuft, bevor er abstirbt, er nicht rund läuft. Es klingt genauso, wie mit dem OEM Steuergerät und den 550er Düsen. Damals hab ich es aber auf die inkombatibilität des Steuergerätes mit den Düsen geschoben, allerdings sollte doch das neue mit den Düsen umgehen können?
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