Trust Greddy vs. Blitz

[ludi]

Es gibt bei beiden Varianten Vor- und Nachteile. Man muss dazu immer den Anwendungsbereich wissen, um Empfehlungen beim LLK-Design auszusprechen:

Tube and Fin - Pros
Generally weighs about half as much as a bar and plate core of similar dimensions
Generally less expensive
Generally less flow restriction within the core than bar and plate designs
Less flow restriction through the exterior allowing better flow to the rear of the core and to a radiator, AC condenser, tranny or oil cooler, etc. which may be behind it

Cons -
Those with less flow restriction than bar and plate cores offer less heat rejection
Generally have more fins which means they're more likely to be damaged by rocks/debris which cuts down on cooling efficiency
Charge air entry extends beyond core wall making it more difficult for air to enter the core cleanly


Bar and Plate - Pros
Generally off greater heat rejection than tube and fin design
Those with turbulators offer even greater heat rejection
Offered in tons of varying shapes and sizes
Less likely to be damaged by rocks and debris
Charge air entry sits flush with core allowing for cleaner entry

Cons -
Weighs about twice as much as a similarly size tube and fin core
More expensive
Blocks more airflow to radiators, etc. which may be behind it
Those with turbulators have greater flow resistance to the charge air

http://www.evolutionm.net/forums/evo-en ... e-fin.html

MfG ludi

[Odysee]

Also ich habe mich jetzt für den Blitz entschieden, ich denke das dieser für meine "Anforderungen" ausreichend ist. Da ich ohnehin nicht in die 500ps Liga aufsteigen möchte

Ich denke trotzdem das ein solcher Fred bzw ein expliziter Fred wo dieses Thema behandelt wird, sehr hilfreich sein kann für Leute in meiner Situation. Eben auch bzgl dem Tip wo man diese Teile zu gutem Geld bekommen kann!

Ich bedanke mich ganz herzlich für eure raschen Antworten

[Loki]

Bin den Blitz auch mit über 500PS gefahren.

So einen Fred gabs schonmal vor ein paar Jahren.

[racer21]

Loki....hattest du den Blitz SE oder CS?

[DieZahnfee]

Damals gab es nur ein Kit!

[DeLonge]

Se und cs unterscheiden sich nur in der Optik ( poliert und nicht poliert)

[racer21]

Achso...naja vielleicht werd ich mir dann aus gewichtsgründen auch nochmal irgendwann einen anderen zulegen.

[DeLonge]

Habe einen hks s und finde diesen recht schwer :nein:

[Loki]

Loki....hattest du den Blitz SE oder CS?

CS ist das gleiche wie SE nur in Glanz. Damals hies es noch LM.

[racer21]

Ja habs auch schon gesehen...hatte vorher nur nicht die Details gelesen...is ja auch total unnötig, da könnten ja Informationen drin stehen die man ja auch irgendwo nervig erfragen kann :lach:

Is halt nur die frage wie schwer der kühler ist im Gegensatz zu meinem jetzigen xspower kühler