Loki`s Z Neuer Motor

[Loki]

Ja, hinten hab ich das Problem. Vorne hab ich ja einstellbare Domlager

[Netra]

zusätzliche H&R Exzenter Schrauben?

[Loki]

Sind schon drinn, reichen aber Erfahrungsgemäß nicht

[Philmop]

Du must vorne ne menge Sturz fahren um beim einfedern noch Sturz zu haben. Hinten ist es so das ne menge Sturz bekommst wenn das Auto sehr tief drehst. Beim einfedern bekommst noch mehr Sturz.

Heißt serien SX hinten 20mm tiefer wie OEM hast schon -2,0Grad weniger geht nicht. Wenn 30mm tiefer drehst hast schon -3,0 Grad. Wenn du ein Neutrales fahrverhalten willst und hinten 20mm tiefer bist. Must den Sturz vorne auf min. -2,2Grad einstellen bei gleichbreiten Reifen. Wenn hinten breiter fährst dann must sogar auf -2,5grad gehen vorne.

[Loki]

Danke dir, es ist nicht das erste mal dass ich einen SX einstelle.
Bin auch schon sehr viele setups gefahren und weis deswegen was ich für meine Bedürfnisse einstellen muß.

PS: Weniger wie 2 Grad geht sehr wohl, auch mit einer Tieferlegung mit mehr wie 20mm

[Philmop]

Ich rede aber von Hinten und da konnte ich mit serien Armen bei grob 20-25mm tiefer nicht weniger Fahren wie 2,2Grad Sturz.

[Loki]

Jetzt sind die Lenker komplett!
Fährt sich trotz "Auge und Schnurr Achsvermessung" ganz gut. Alles schön straff.

[IvanDrago]

Wann machen wir mal eine Probefahrt?

[Loki]

Hab jetzt endlich mit dem neuen Block angefangen.

verbaut werden 86,5mm CP Kolben mit einer 9:1 Verdichtung, Tomei Pleul und Cosworth Lager.

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Block ist gebohrt, gehohnt und gereinigt. Als erstes die Ölspritzdüsen reinigen, spülen und zusammen mit dem Ölspritzblech verbauen.

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Als nächstes die Cossi Lagerschalen für die KW

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[Loki]

Feingewuchtete und polierte Kurbelwelle eingesetzt, sowie die Axial Lager.

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Lagerdeckel fixiert, Verstärkungsplatte montiert, mit Drehmoment und Drehwinkel angezogen
Das neue KW Riemenrad ist so hübsch!

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