Lindmäns Schleifmobil
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Re: Lindmanns Optikmobil
Ach das Optikmobil hat schon einen gewissen Scharm das muss schleifen :top:
-- Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und angst hat es aufzuschließen -- Zitat: Walter Röhrl
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Re: Lindmanns Schleifmobil
Apropos Schleifen...das tut er jetzt wieder.
Hatte jetzt eigentlich einen ganz annehmbaren Kompromis aus Performance und Optik gefunden.
Beim Rangieren schleifen die restlichen 10% Innenkotflügel (den Rest hatte ich vorher schon rausgeworfen) aber noch am Reifen.
Einmal hatte ich beim Rangiere den Verdacht, dass das Rad etwas Bechkontakt hatte.
Ich will vorne noch mal etwas mehr Sturz einstellen.
Naja...meine Auffahrt kam ich ja eh die letzten Jahre eh nicht mehr hoch, aber jetzt schaff ich es grade so, dass die Front nicht mehr auf der
Strasse ist. (Die Auffahrt ist steiler als es auf den Bildern wirkt)
Wenn ich noch weiter hochfahren würde, würde die Front abreissen.
Wenn die Kiste dann (hoffentlich heute noch) gewaschen ist, mach ich auch mal vernünftige Fotos mit ner richtigen Kamera.
Hatte jetzt eigentlich einen ganz annehmbaren Kompromis aus Performance und Optik gefunden.
Beim Rangieren schleifen die restlichen 10% Innenkotflügel (den Rest hatte ich vorher schon rausgeworfen) aber noch am Reifen.
Einmal hatte ich beim Rangiere den Verdacht, dass das Rad etwas Bechkontakt hatte.
Ich will vorne noch mal etwas mehr Sturz einstellen.
Naja...meine Auffahrt kam ich ja eh die letzten Jahre eh nicht mehr hoch, aber jetzt schaff ich es grade so, dass die Front nicht mehr auf der
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Wenn ich noch weiter hochfahren würde, würde die Front abreissen.
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Re: Lindmanns Schleifmobil
Ich weiß ja nicht wo genau es schleift, aber hast du mal den Nachlauf gecheckt? Bei mir wurde er damals nicht eingestellt, lag bei ~8°30' und hat recht viel Freigängigkeit zum vorderen Radkasten genommen. Schaut hübsch aus :top: Bewegst du den SX auch schnell kurvig?
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Re: Lindmanns Schleifmobil
Ich weiß grad gar nicht, was der Nachlauf ist, bzw wie ich den checke.
Achsvermessung hab ich vor ein paar Jahren gemacht, als das Fahrwerk reinkam.
Seit dem hab ich aber des Öfteren tiefer gedreht.
Ich denke eine neue Achsvermessung ist daher eh überfällig.
Ja, ich bin damit auch schneller in Kurven (sofern es hier in Schlewsig Holstein mal eine gibt) unterwegs gewesen.
Aber nichts extremes. Normales Schnellfahren.
Bisher ging das problemlos.
Mit den breiten Rädern hab ich noch keine wirklich schnellen Kurven getestet.
Achsvermessung hab ich vor ein paar Jahren gemacht, als das Fahrwerk reinkam.
Seit dem hab ich aber des Öfteren tiefer gedreht.
Ich denke eine neue Achsvermessung ist daher eh überfällig.
Ja, ich bin damit auch schneller in Kurven (sofern es hier in Schlewsig Holstein mal eine gibt) unterwegs gewesen.
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Re: Lindmanns Schleifmobil
Mach definitiv mal ne Achsevermessung. Hatte seit dem Aufbau auch länger keine gemacht und auch nur "minimale" Verstellungen vorgenommen. Bei der letzten Achsvermessung lagen alle Werte kunterbunt irgendwo, das Zeug setzt sich noch, je nach Fahrweise verstellt es sich dann noch zusätzlich zur bewussten Verstellerei... Google einfach mal Nachlauf.
- J.Lindmann
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Re: Lindmanns Schleifmobil
...das Waschen hab ich dank tatkräftger Unterstützung immerhin schon mal erledigt...
Der Rest kommt später.
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Re: Lindmanns Schleifmobil
Yeeeeaaahh! Ich sehe ein Bild!
Sieht aber aus wie zuvor.... Lindi, darüber müssen wir nochmal reden!
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Lindmanns Schleifmobil
Der Nachlauf wird vorne durch die Zugstreben eingestellt...wenn du da noch die Originalteile verbaut hast sollte sich da nicht so viel verstellt haben können. Aber ja, eine Achsvermessung und etwas mehr Sturz bringt sicher noch etwas.
Re: Lindmanns Schleifmobil
Ich könnte jetzt anfangen, mich über das waschverfahren aufzuregen aber ich lass das mal :lach:
mik wrote:das is n subaru, quasi der chuck norris unter den autos!
da verstellt sich nicht die spur, sondern die pfütze macht platz!