Nissan Avenir GT4S verkaufe/tausche
Moderator: geiserp
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Turbomatthy
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Nissan Avenir GT4S verkaufe/tausche
Hi zusammen, ich bin zum 1.12.16 in die Schweiz gezogen.
Den Avenir hier anzumelden ist nicht so einfach.
Hatte über einen Verkauf nach gedacht.
Dachte so an 6500€. ( das ist weniger als Anschaffung, Bremseninstandsetzung , Radio+Lautsprecher,Unterbodenschutz, AGA und Benzinpumpe etc gekostet haben.)
Nun steht er gemütlich schon ein paar Wochen hier rum. Evtl hat ja jemand Interesse und macht mir ein Angebot.
Motor SR20DET Silvertop mit ab Werk 230PS und ab Werk GT25R Kugelgelagert.
Der Motor hat um die 120tkm runter und läuft wie ne 1.
Tüv und Asu vorhanden, angemeldet und fährt.
Scheinwerfer wurden umgebaut auf Linse . (hat OEM Xenons)
Das Auto ist in einem absolut guten Zustand, hat kein Rost, wurde komplett versiegelt.
Ich behandle das Fahrzeug mit Liebe und es ist sicher ne Wertanlage, funktioniert aber auch im Alltag super.
Es hat mehr Platz als mein alter Passat 3bg Kombi und auch nach 400km sitzt man noch super gut drin.
Automat 4Gang mit Sportfunktion/Normal/Wintermodus aus dem Nissan Maxima 3L 6zyl
Zusätzlich hat man noch ne Sporttaste, das der Motor mehr Leistung abgibt und später schaltet
Motor ist Serie, absolut trocken und stand und steht immer in der Garage.
Da schwitzt nix und da läuft auch kein Öl von der ZKD runter. Motor wurde nicht gewaschen, man kann also den Japanstaub noch abwischen.
Fahrzeug ist 1 Hand aus Japan zu mir gekommen. Japanische Unterlagen vorhanden
Ich liebe das Auto wirklich, es ist superselten und fakto ne Geldanlage, da es nur 2 in Deutschland hat.
Teile passen aus dem Nissanregal/Primera/Maxima
Alle Flüssigkeiten ersetzt incl HKS Ölfilter
neue Zündkerzen NGK BKR7EIX
Neue Benzinpumpe von AEM montiert. Sicherheitshalber. Ist die 50-1000 kann 340l. Reicht dicke aus.
Bremsscheiben vorne neu
Beläge vorne neu
Bremsscheiben hinten neu
Beläge hinten neu
Bremsanlage ist OEM ab Werk vom 3L Nissan Maxima
Domlager /Staubschutz etc vorne neu aus JPN importiert
Neue Domlager mit Endanschlag neu vorhanden
Neue Lautsprecher in den Türen
Neus Pioneer Appradio incl GPS und Freisprech USB und spiegelt Android und Apple auf dem Doppeldin Bildschirm (Touch)
Felgen extrem selten aus JPN wurden aufbereitet und neu in bronze gepulvert
8fach incl neuer Winter Contis (Winterreifen auf OEM 15Zoll Alus)
Neue Abgasanlage ab Kat 76mm Fujitsubo
Unterboden/Hohlraum komplett mit 12L Mike Sanders versiegelt. Da hat es keinen Rost. das Auto ist 1 Hand aus Japan gekommen.
Klimatronic also ne richtige Klima, anklappbare Spiegel, kleines Kennzeichen elektr. Fensterheber v+h 2 Airbags etc. Mittelarmlehne, Nebler etc
GT4S Paket ab Werk Autech Flügel/Wings/Windabweiser grosser Frontmount LLK OEM
Automat mit Sport / Normal und Winterfunktion
Sporttaste am Schaltknauf seperat für MSG
Allrad aus dem Sunny GTI-R ab Werk mit Sperren
Hecklappenscheibe seperat zu öffnen
hintere Sitzlehnen sind für die Fahrt in der Neigung verstellbar
Nichtraucher, keine Tiere transportiert
Es funktioniert ausnahmslos alles!!! Das Auto fakto keine Probleme, ausser ein Dämpfer vorn rechts klappert .
Hatte das Fahrwerk raus weil ich dachte es sei das Domlager. Hab die ersetzt, das war es aber nicht. Müsste der Stossdämpfer neu.
Kann man aber in JPN problemlos bestellen. Lieferant habe ich.
Dazu noch nicht montiert.
Domlager+ was dazu gehört hinten neu OEM Nissan
noch 1neuer Luftfilter Serie von Mahle,
echte Nismo Düsen Nagelneu 550CCM
G-Reddy E manage Motorsteuerung neu
Die Pumpe, die Düsen und das Greddy habe ich von Peter Roth/Zextuning , Bernd Seifert (Seifert performance) hat schon nen Anschluss für ne Breitbandlambda eingeschweisst und den Wagen angeguckt.
Die 180kmh Sperre ist noch drin, aber da ich noch nen Sunny GTI-R habe, die ZX10R und noch 3 andere Projekte, ist der Avenir Serie geblieben.
Den Vmax Cutter hätte ichauch hier liegen. Ist aber nicht montiert da ich eh nur in der Schweiz unterwegs bin. Ohne Vmax Begrenzung sind 223 im Schein eingetragen.
Hatte eben die Parts schon organisiert. Damit kommt man fakto easy an die 280PS+ ran, das Getriebe ist vom 3L maxima und der Allrad machen den Rest.
An dem Auto funktioniert Alles und da ist nichts gebastet oder sonst was.
Ich habe nur die Felgen aufbereiten und pulvern lassen, ne Ladedruckanzeige und die 3Zoll Fujitsubo welche ich neu aus Neuseeland importiert habe, montiert.
OEM Abgasanlage vorhanden.
Diverses Zubehör
Das Auto hat natürlich hier und da nen paar Kratzer aber nach den Jahren ist das nunmal so. Die Sind allerdings von dem älteren Herrn BJ1966 welcher den vorher hatte in JPN.
Standort wäre Lörrach.
Komme bisl aus der Materie, habe noch nen GTI-R, das Auto wurde also nicht von Anfängern angefasst.
Das Auto hat keinen Wartungsstau oder sonst was.
Ach so, ist natürlich nen RHD, aber durch die Automatik ist das selbst für nen RHD newcomer kein Problem.
PS: Zu verschenken habe ich aber auch nix und wer nur mal ne Probefahrt machen will, hey, das Auto ist zwar nicht lahm, aber man wird auch nicht ohnmächtig bei WOT...
Evtl hat jemand Interesse, oder macht mir ein Angebot, zum Rumstehen ist er zu schade.
Den Avenir hier anzumelden ist nicht so einfach.
Hatte über einen Verkauf nach gedacht.
Dachte so an 6500€. ( das ist weniger als Anschaffung, Bremseninstandsetzung , Radio+Lautsprecher,Unterbodenschutz, AGA und Benzinpumpe etc gekostet haben.)
Nun steht er gemütlich schon ein paar Wochen hier rum. Evtl hat ja jemand Interesse und macht mir ein Angebot.
Motor SR20DET Silvertop mit ab Werk 230PS und ab Werk GT25R Kugelgelagert.
Der Motor hat um die 120tkm runter und läuft wie ne 1.
Tüv und Asu vorhanden, angemeldet und fährt.
Scheinwerfer wurden umgebaut auf Linse . (hat OEM Xenons)
Das Auto ist in einem absolut guten Zustand, hat kein Rost, wurde komplett versiegelt.
Ich behandle das Fahrzeug mit Liebe und es ist sicher ne Wertanlage, funktioniert aber auch im Alltag super.
Es hat mehr Platz als mein alter Passat 3bg Kombi und auch nach 400km sitzt man noch super gut drin.
Automat 4Gang mit Sportfunktion/Normal/Wintermodus aus dem Nissan Maxima 3L 6zyl
Zusätzlich hat man noch ne Sporttaste, das der Motor mehr Leistung abgibt und später schaltet
Motor ist Serie, absolut trocken und stand und steht immer in der Garage.
Da schwitzt nix und da läuft auch kein Öl von der ZKD runter. Motor wurde nicht gewaschen, man kann also den Japanstaub noch abwischen.
Fahrzeug ist 1 Hand aus Japan zu mir gekommen. Japanische Unterlagen vorhanden
Ich liebe das Auto wirklich, es ist superselten und fakto ne Geldanlage, da es nur 2 in Deutschland hat.
Teile passen aus dem Nissanregal/Primera/Maxima
Alle Flüssigkeiten ersetzt incl HKS Ölfilter
neue Zündkerzen NGK BKR7EIX
Neue Benzinpumpe von AEM montiert. Sicherheitshalber. Ist die 50-1000 kann 340l. Reicht dicke aus.
Bremsscheiben vorne neu
Beläge vorne neu
Bremsscheiben hinten neu
Beläge hinten neu
Bremsanlage ist OEM ab Werk vom 3L Nissan Maxima
Domlager /Staubschutz etc vorne neu aus JPN importiert
Neue Domlager mit Endanschlag neu vorhanden
Neue Lautsprecher in den Türen
Neus Pioneer Appradio incl GPS und Freisprech USB und spiegelt Android und Apple auf dem Doppeldin Bildschirm (Touch)
Felgen extrem selten aus JPN wurden aufbereitet und neu in bronze gepulvert
8fach incl neuer Winter Contis (Winterreifen auf OEM 15Zoll Alus)
Neue Abgasanlage ab Kat 76mm Fujitsubo
Unterboden/Hohlraum komplett mit 12L Mike Sanders versiegelt. Da hat es keinen Rost. das Auto ist 1 Hand aus Japan gekommen.
Klimatronic also ne richtige Klima, anklappbare Spiegel, kleines Kennzeichen elektr. Fensterheber v+h 2 Airbags etc. Mittelarmlehne, Nebler etc
GT4S Paket ab Werk Autech Flügel/Wings/Windabweiser grosser Frontmount LLK OEM
Automat mit Sport / Normal und Winterfunktion
Sporttaste am Schaltknauf seperat für MSG
Allrad aus dem Sunny GTI-R ab Werk mit Sperren
Hecklappenscheibe seperat zu öffnen
hintere Sitzlehnen sind für die Fahrt in der Neigung verstellbar
Nichtraucher, keine Tiere transportiert
Es funktioniert ausnahmslos alles!!! Das Auto fakto keine Probleme, ausser ein Dämpfer vorn rechts klappert .
Hatte das Fahrwerk raus weil ich dachte es sei das Domlager. Hab die ersetzt, das war es aber nicht. Müsste der Stossdämpfer neu.
Kann man aber in JPN problemlos bestellen. Lieferant habe ich.
Dazu noch nicht montiert.
Domlager+ was dazu gehört hinten neu OEM Nissan
noch 1neuer Luftfilter Serie von Mahle,
echte Nismo Düsen Nagelneu 550CCM
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Die Pumpe, die Düsen und das Greddy habe ich von Peter Roth/Zextuning , Bernd Seifert (Seifert performance) hat schon nen Anschluss für ne Breitbandlambda eingeschweisst und den Wagen angeguckt.
Die 180kmh Sperre ist noch drin, aber da ich noch nen Sunny GTI-R habe, die ZX10R und noch 3 andere Projekte, ist der Avenir Serie geblieben.
Den Vmax Cutter hätte ichauch hier liegen. Ist aber nicht montiert da ich eh nur in der Schweiz unterwegs bin. Ohne Vmax Begrenzung sind 223 im Schein eingetragen.
Hatte eben die Parts schon organisiert. Damit kommt man fakto easy an die 280PS+ ran, das Getriebe ist vom 3L maxima und der Allrad machen den Rest.
An dem Auto funktioniert Alles und da ist nichts gebastet oder sonst was.
Ich habe nur die Felgen aufbereiten und pulvern lassen, ne Ladedruckanzeige und die 3Zoll Fujitsubo welche ich neu aus Neuseeland importiert habe, montiert.
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Das Auto hat natürlich hier und da nen paar Kratzer aber nach den Jahren ist das nunmal so. Die Sind allerdings von dem älteren Herrn BJ1966 welcher den vorher hatte in JPN.
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Komme bisl aus der Materie, habe noch nen GTI-R, das Auto wurde also nicht von Anfängern angefasst.
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Ach so, ist natürlich nen RHD, aber durch die Automatik ist das selbst für nen RHD newcomer kein Problem.
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Re: Nissan Avenir GT4S
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Re: Nissan Avenir GT4S
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