Tomei 258er Poncams Feedback Thread

[geiserp]

In Erwartung der neuen Nocken von Tomei, ich, Ata und Loki haben sie gekauft.

Nun, das erste Feedback von zilvia.net hierzu:

Anyone switched over to the new 258's that Tomei is putting out? I recently jumped over to them and am noticing some pretty crazy vacuum drop at idle. With the stock cam-shafts I was pulling -20 to -21(at sea level in Cali) no problem. I just switched over to the 258's and I'm barely pulling -14 now at idle. I had to bump my idle up to 950 rpms just to keep her stable.

I haven't had a chance to dyno her yet, but I feel like she pulls WAY harder up top 5K+ but I lost a ton of torque down low (3500-5K). Just seeing if anyone else noticed the same issue?

SR20DET S13 Blacktop
Tomei 740cc injectors
GT2871R (.64AR)
SS headers
Z32 MAF
ACV-R Boost Controller @ 1.2 Bar
Walbro 255 FP
Fuel at 43 psi no vac

Any input is greatly appreciated..

Already tuned with NisTUNE

Tönt leider nicht so gut. Ich eröffne mal einen Feedback Thread.

@ata, Loki; wie weit seit ihr?

[Demio]

SR20DET S13 Blacktop

Keine Erfahrungswerte, nur etwas Internetwissen: Der SR20DET aus dem S13 hat keine Nockenwellenverstellung, soviel ich weiss. Falls das stimmt, ist der zitierte Erfahrungsbericht nicht 100 % relevant.

[Loki]

Das VTC hat in der Leistungsregion sowieso kaum einen Einfluss.....

Ich war jetzt mit den 272° / 278° JUN NW auf dem Prüfstand. Die sind nicht ideal für den kleinen GTX2860 Turbo.
Werde demnächst die 258° Poncams einbauen und nochmal drauf gehen. Denke die passen gut zu meinem Setup.

Im Gegensatz zu den 256°, kein Plan.
Werde aber die Tage noch einen Motor mit 258° und GT2871 Setup fertig machen. Anhand dem kann man es gut mit den anderen Motoren vergleichen.

[geiserp]

Das VTC hat in der Leistungsregion sowieso kaum einen Einfluss.....

Ich war jetzt mit den 272° / 278° JUN NW auf dem Prüfstand. Die sind nicht ideal für den kleinen GTX2860 Turbo.
Werde demnächst die 258° Poncams einbauen und nochmal drauf gehen. Denke die passen gut zu meinem Setup.

Im Gegensatz zu den 256°, kein Plan.
Werde aber die Tage noch einen Motor mit 258° und GT2871 Setup fertig machen. Anhand dem kann man es gut mit den anderen Motoren vergleichen.

Ok, bitte berichte. Insbesondere das mit dem fehlenden Unterdruck.

[ronny_w]

Ich weiss nur das bei nem 350-400PS Setup n fehlendes VTC deutlich spürbar war im Ansprechen/Drehmomentverlauf.

Wenn der Typ nun ne Nocke einbaut die für VTC ausgelegt ist und dann keins hat, tja dann würde das zumindest mal die Einbuße untenrum erklären können.

Ebenso deutet das fehlende Vakuum darauf hin das die Steuerzeiten nicht passen. Ebenfalls ein mögliches Phänomen des fehleneden VTC.
Evtl würde er die Nocke gscheit ans laufen bringen bzw soweit n Kompromiss finden wenn er verstellbare NW-Räder richtig einsstellt.

[NightKids]

muss mal meinen bro fragen, der hat die seit kurzen drin, aber weiß nur das leerlauf und alles sauber gepasst hat (AU wurde 2 wochen später auch ohne probleme gemacht)(s14 mit VTC)

[geiserp]

ich bau sie evtl. dieses we ein.

[geiserp]

ich bau sie evtl. dieses we ein.

So, leider dumm gelaufen. Die gelieferte Intake cam hat kein Gewinde für das AVCS.

Also, ich mache es euch einfach damit ihr das gleich selbst prüfen könnt:

Nummer: TA301b-ns08b steht auf dem Karton, ist für die ex und in welle.

Nummer ta301d-ns08b ist die In welle
Nummer ta301f-ns08a ist die ex welle

Die Labels sind korrekt, aber Tomei hat die TA301D-NS08A geliefert, DIE A IST FÜR DEN REDTOP OHNE VTC.

Atafalan ist davon auch betroffen, Loki: PRÜF DEINE LIEFERNUNG!

Hab's erst gemerkt als die in schon drin war, ich bau die jetzt wieder aus und verbaue nur die ex, bis frsport mir eine Antwort liefert. :boese: :flop: :flop: Immerhin konnte ich ata den scheiss ersparen, der hätte es auch nicht gemerkt.

[NightKids]

hätte nen redtop wo ich evtl die verwenden könnte, falls du die los haben willst

[geiserp]

ich warte mal was frsport dazu sagt.

die ex ist drin und passt soweit