Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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J.Lindmann
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by J.Lindmann »

Die Einfüll-Öffnung liegt jedenfalls tiefer als die Antriebswellen.
Ich würde daher schätzen: Nein
Bitte denken Sie an die Umwelt, bevor Sie den DLPG ausdrucken!
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Looter
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Looter »

Gut kombiniert!

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geiserp
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by geiserp »

Looter wrote:
05.03.2019, 13:33
Läuft das Öl aus dem Getriebe wenn der SX gerade steht und man die Antriebswelle raus zieht?
Nope.
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racer21
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by racer21 »

Willst du auch den Simmering am Getriebeausgang erneuern?
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Looter
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Looter »

Nope, diff überholen. :)

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racer21
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by racer21 »

Ich habe aktuell Splitfire Spulen verbaut. Habe damit obenrum leichte Aussetzer. Würde jetzt auf OEM zurückbauen...habe aber festgestellt dass die stecker von Splitfire auch an die OEM Spulen passen. Würde das denn funktionieren? Also Verstärker und Kabelbaum von Splitfire mit OEM Spulen?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Pinto »

Ist das jemanden bekannt dass egal wie Sachte man aufs Gas drauf oder weg geht der Motor immer einen Ruck macht?

Zb wenn man gemütlich 60 kmh dahinrollt ist es nicht möglich aufs Gas zu gehen, oder vom Gas weg ohne dass er nicht eine Ruck macht, als wenn die Düsen viel zu spontan ansprechen würden.. (mir fällt grad keine besser Erläuterung ein...)
´78 Lincoln Continental Town Coupe
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´05 Mercedes E350 Avantgarde T-Modell AMG-Paket

´98 200 SX S14a Sold 01/2021
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by racer21 »

Da meine AEM AFR-Anzeige wohl den Geist aufregen hat wollte ich fragen ob die neue AEM Anzeige auch mit der 4.2 Sonde klar kommt da die neue ja eine 4.9er Sonde hat. Oder muss ich das komplette Set kaufen?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by Looter »

Das klingt als wäre das eine Frage für den AEM Support ;)



Pinto wrote:
25.03.2019, 13:46
Ist das jemanden bekannt dass egal wie Sachte man aufs Gas drauf oder weg geht der Motor immer einen Ruck macht?

Zb wenn man gemütlich 60 kmh dahinrollt ist es nicht möglich aufs Gas zu gehen, oder vom Gas weg ohne dass er nicht eine Ruck macht, als wenn die Düsen viel zu spontan ansprechen würden.. (mir fällt grad keine besser Erläuterung ein...)
Ich kenne das zwar nicht, könnte mir aber vorstellen, dass es daran liegt, dass die Position an der die Drosselklappe als geschlossen erkannt wird nicht perfekt eingestellt ist. Damit meine ich, dass das Steuergerät die Klappe als geschlossen erkennt, obwohl sie schon oder noch ein gutes Stück geöffnet ist. Das kann man sich alles im Nistune anschauen.

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racer21
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort

Post by racer21 »

racer21 wrote:
01.04.2019, 12:09
Da meine AEM AFR-Anzeige wohl den Geist aufregen hat wollte ich fragen ob die neue AEM Anzeige auch mit der 4.2 Sonde klar kommt da die neue ja eine 4.9er Sonde hat. Oder muss ich das komplette Set kaufen?
Hab gerade was dazu gefunden...Man kann wohl bei der neueren Version nicht die 4.2er Sonde verwenden. Der Stecker hat sich geändert.

Werde aber zur Sicherheit nochmal bei AEM nachfragen.
Silvia S14a `98 rot
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