Ladedruck

DawnDuran · Post by **DawnDuran** » 09.03.2006, 12:38

Okay. Spinnen wir das mal zu Ende

:

Ultimate hat im Gegensatz zu 98Oktan-Sprit ne geringere Dichte. dh es ist leichter.

1. Vorteil - leichteres Auto, dadurch zügigere Beschl.

Ultimate macht bei nem 65Liter-tank etwa 2,60€ höhere Preise aus. Wenn man exakt und in Kleingeld zahlt, dann spart man auch hier Gewicht

2. Vorteil - leichterer Fahrer, dadurch zügigere Beschl.

Ultimate fördert die Verbrennung des Kraftstoffes, wodurch vermutlich der LD etwas steigt

3. Vorteil - höherer LD, dadurch mehr Leistung = zügigere Beschl.

Es bringt also Beschl.-Technisch 3 Vorteile mit sich. Also warum tanken wir net alle Ultimate 100?

:ironie:

Sir_Lecta · Post by **Sir_Lecta** » 09.03.2006, 12:42

weil die psychischen probleme die die mehrkosten verursachen schwerer sind als die anderen gewichtsersparnisse. da bringt selbst 0,0002 mB mehr ladedruck nix...
:lach: :lach: :lach:
gruß kai

DawnDuran · Post by **DawnDuran** » 09.03.2006, 13:08

Sir_Lecta wrote:weil die psychischen probleme die die mehrkosten verursachen schwerer sind als die anderen gewichtsersparnisse. da bringt selbst 0,0002 mB mehr ladedruck nix...
:lach: :lach: :lach:
gruß kai

2,60€ auf 65Liter rufen bei dir schon psychische Schäden hervor?

Dann musst du ganz schön gelitten haben seit der Euro-Einführung... :lach:

Sir_Lecta · Post by **Sir_Lecta** » 09.03.2006, 22:10

:finger:
du bist so geil für jedes dumme gebabbel noch was dümmeres auf lager ´respekt´

:lach:
gruß kai

Lazarus · Post by **Lazarus** » 09.03.2006, 23:45

Ich möcht echt mal wissen, wie ihr auf so exakte LD- Werte kommt. Ich hab Peaks die sich in ca. 0,2 Bar unterscheiden und alles andere kann ich nicht kontrollieren, weil es einfach zu stressig ist, beim Beschleunigen auf die LD- Anzeige zu schauen :/

Gies · Post by **Gies** » 10.03.2006, 08:30

dafür gibts die peak hold funktion bei manchen anzeigen genau wie beim AVCR

Dirk · Post by **Dirk** » 10.03.2006, 10:16

Ich finde Ultimate nicht teuer und ganzen Hype wegen Spritkosten :nein: . Rechnet doch mal:
2,60 € pro Tank, bei 4x tanken im Monat sind's 10,40 € pro Monat (da bist du schon viel gefahren), macht im Jahr 124,80 €.
Ist preiswertes Tuning, wenn ihr mich fragt.

OK, ich selber fahre meistens Esso Super Plus. :rolleyes:

Hylander · Post by **Hylander** » 10.03.2006, 10:18

Gibt's eigentlich ne analoge LD Anzeige mit Peak Hold?
Ich kenn in der Art nur den eBoost von Turbosmart, aber das ist ja wieder
ein ganzer Boostcontroller, und ausserdem arg teuer...

Gies · Post by **Gies** » 10.03.2006, 10:23

apexi, greddy, defi .....
haben das alle im programm aber nur in 60mm und eine kostet 200€+

greddy nennt es glaub ich warning meter

Flo-S14a · Post by **Flo-S14a** » 10.03.2006, 10:23

Nicht schlecht, du tankst für 41,60€ im Monat?

Wenn würde ich Shell V-Power tanken aber bei momentanen 2.78 pro Liter ist das a bisserl zu viel.

sxoc.de

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