Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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NeedNoBrake
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Re: Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Post by NeedNoBrake »

Ich würde die Temperatur möglichst nah am Motorblock abgreifen und vor allem nicht nach einem Kühler, es geht doch um den möglichst maximalen Temperaturwert des Öls im Motor. Was bringt es zu wissen, dass mein Kühler auf 90Grad reduziert wenn im Inneren bspw. 150 herrschen?
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geiserp
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Re: Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Post by geiserp »

NeedNoBrake wrote:Ich würde die Temperatur möglichst nah am Motorblock abgreifen und vor allem nicht nach einem Kühler, es geht doch um den möglichst maximalen Temperaturwert des Öls im Motor. Was bringt es zu wissen, dass mein Kühler auf 90Grad reduziert wenn im Inneren bspw. 150 herrschen?
Du misst die Temperatur die in den Block fliesst, damit du den Schwellwert der Warnung dementsprechend setzen kannst. Mit dem öl das in den Block fliesst, arbeitet der Motor. Das was raus kommt, ist nur das was erst gekühlt werden will.

Das ist das Konzept wenn man einen ölkühler verbaut hat.
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Re: Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Post by Netra »

Pinto wrote:Ich glaube beim CA18DET wird das auch so gelöst da dort wenig Platz ist...
CA18 hat dafür auch einen werkseitigen Platz am Fuß des Wärmetauschers. leider fehlt mir sowas am SR20, ich mag keine Adapterplatten und keine Verlängerungen :nein:
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Re: Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Post by NeedNoBrake »

Logisch, bringt aber nichts wenn das Öl ab Wert X°C seine Tragfähigkeit/Schmierfähigkeit verliert und ich den Wert nicht erfassen kann. Anders seh ich keine.Logik drin.
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Re: Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Post by geiserp »

NeedNoBrake wrote:Logisch, bringt aber nichts wenn das Öl ab Wert X°C seine Tragfähigkeit/Schmierfähigkeit verliert und ich den Wert nicht erfassen kann. Anders seh ich keine.Logik drin.
Deswegen stellst Du die Warnung ja so ein. Ab Wert x arbeitet der Motor mit dem gekühlten öl, lies meinen Satz bitte noch einmal.
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Re: Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Post by Netra »

das Öl wird ja direkt aus der Wanne durch den Kühler gepumpt und gelingt erst danach in den Block.
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Re: Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Post by Bad Boy »

Is von Euch schonmal einer auf die Idee gekommen das Gewinde für den Temp Sensor direkt in die Thermostatplatte zu schneiden?
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Re: Ölkühler verbauen und wohin mit den Sensoren für die ZusatzA

Post by Netra »

ich weiß, dass Bernd Seifert es früher so gemacht hat (MAterial angeschweißt und Gewinde geschnitten).
mittler weile gibt es ja Adapterplatten von z.B. Mishimoto, die mehrere Ausgänge bereitstellen.
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