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Also wieder ein wenig weiter gekommen bin, also ich vermute bzw ein bekannter guter kfz schrauber meinte das die ventile (auslass) nicht richtig eingeschliffen waren und schon ein wenig undicht waren, er meinte das sieht man auch an den anderen auslass ventilen weil die an manchen stellen hell sind ...

Sorry habe nochmal auf dasdiagramm geschaut heute ist 2 und 4 zyl. mein fehler

im s14, wieso die nebeneinander 2. und 4. zyl. die liegen doch nicht nebeneinander
Foto von kopf unten? alle vier sind schwarz verußt wenn du das meinst???

Und wieso ist das deann nicht bei meinem ersten Motor passiert? den hab ich mehr gefahren wie den jetzt!
werde aber trotzdem mal schauen nach dem chip wenn ich nix finde mach ich mal ein bild

wie sieht den der chip aus ? hast du ein bild? das würde natürlich auch meinen niedrigen verbrauch den ich immer hatte erklären zu mager

Recht mager versteh ich nicht also was mager ist schon aber halt ich habe ja keine änderrungen an meinem motor vorgenommen oder irgendwelche mods dran gemacht habe ja nicht mal nen kn lufi odr der gleichen also motorseitig alles serie, wodurch könnte das dann passiert sein? :tot: :tot: will nächste ...

So habe das Prob glaube ich gefunden und zwar sin bei mir beim 2. und 4. zyl jeweils ein auslass ventil abgebrannt :/
Und jetzt alle tauschen?

Habe ich gelesen das mit der brücke aber ist mir lieber so da hab ich dann beim drauf machen mehr platz, und ist ein wenig leichter. woher und was kostet die metall kopfdichtung?

also der 2 und 3 zyl. sehn ganz gut aus keine kratzer oder riefen in den buchsen weiter hab ich noch nicht geschaut geht morgen dann weiter mal sehn, aber die kopfdichtung zwischen 2 und 3 sah komisch aus als wäre da alles irgendwie undicht gewesen. Ich halte euch auf dem laufenden was nun damit ist...

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