sxoc.de

interessehalber : was ist denn das für ein civic ? nicht zufällig ein VTI ?

und viel glück für nen S14a !
auch mein Traumauto ... leider noch für einen Traumpreis (es sei denn ich find wieder arbeit ... ich will doch nur in eine stinknormale EDV Abteilung *heul* )

also für meinen Honda Prelude hab ich knapp unter 100€ bezahlt. ich denke das sie für nen 200SX nicht (viel)teurer sind, da die sich ja nur im Gewinde und evtl in der länge unterscheiden...

@ Frosty: also wenn du eh schon nen update machst :
auf jedenfall Stahlflex schläuche und ferodo 5.1 !! kostet nicht die welt und hilft ungemein !
(nur als Tip)

Also was ich auf jedenfall selber bestätigen kann: Stahlflexleitungen+ 5.1 (hab Ferrodo) bringen echt ne Menge, Vorallem dann noch mit besseren Belägen (hab Ferrodo DS 2000 auf meinem Honda). Man spürts wirklich deutlich, und das ist gar nicht mal so teuer. Werds sobald ich nen S14a hab genauso mach...

stimmt... hast du in dir auch ganz durch gelesen ? Dort wird gesagt das nicht die größe der sättel ausschlag gebend ist sondern, wie du schon sagtest, der druck. Da ich nicht wie wie der hauptbremszylingder ist, kanns gut sein das du recht hast. Aber wie gesagt, Der Druck, nicht die größe. Welche an...

sooo habs gefunden

http://www.hondapower.de/portal/index.p ... ic&t=61934

also wenn ihr das durch habt seid ihr Bremsentechnisch Top... also wird echt gut erklärt dort, wie ich finde.
Ist zwar lang der Thread, aber er lohnt sich zu 100% Prozent.

Es gab bei uns im Hondaforum mal vor einiger Zeit ne recht interessante Diskussion über genau dieses Thema. Habs nicht mehr genau im Kopf aber ich meine mich erinnern zu können das nicht die Größe der anlage ausschlaggebend ist sondern hauptsächlich die beläge und die kühlung. Ich werds heute mal be...