sxoc.de

Haha, genau das hatte ich auch gedacht
Dazu ein bisschen "jingle bells" Galgenhumor.

Hab dann auch erst auf dem zweiten Blick gesehen, daß der ja gar nicht schrott ist.

Oh verdammt...ich habtte mal aus Spaß ein wenig mit Gemini herumgespielt und andere Farbkombinationen am P11 probiert. Ich hatte mit rot schon häufiger geliebäugelt, weil mir die roten Sportlines eigentlich immer bisschen besser gefallen haben, als die schwarzen. Naja und ich hab Gemini mal die Komb...

Danke für die Info :) . Und das hast du auch im SX verbaut, verstehe ich richtig? - ich raff immer noch nicht wie du dein SX mit der Höhe fahren kannst ohne das es schleift :D :clap: . Achso, ja genau, im SX hab ich das. Naja im Radhaus hab ich ordentlich Platz geschaffen. Dann noch bisschen Sturz ...

Ich habe keinen Vergleich zum Tein, aber zum KW kann ich sagen, dass es in der Tat sehr komfortabel ist. Habe aber nie an der Zug- und Druckstufe herumgespielt. Alles auf default gelassen. Gerade die kleinen Strassenunebenheiten bügelt das ziemlich gut weg. Ich habe derzeit 4 Autos mit Gewindefahrwe...

Ich hab mal ergänzt was ich so mitbekommen habe. Danke! - Scheinwerfer (gibts keine mehr lagernd und die Ersatz DMAX Lichter haben keine Zulassung) Guter Punkt. Ich hatte schon die Idee, mir die Nachbau Dinger zu kaufen und diese zu fahren. Die originalen behalte ich dann als eiserne Reserve. Ich g...

Wie wir ja alle wissen, sind immer mehr Ersatzteile nicht mehr als Originalteil bestellbar. Bevor das irgendwann dazu führt, dass ich das Auto nicht mehr reparieren kann, Gebrauchtteile einbauen muss oder die Teile zu Mondpreisen bei irgendwelchen Resellern kaufen muss, würde ich mir die wichtigsten...

Dachte, die Ursprungsidee des VET war immer gewesen, wenig Drehmoment, dafür aber absurd breites Drehzahlband (vor allem oben raus) zu fahren und somit 600 PS auf SR Getriebe fahren zu können.

Für Drift ist's aber dann wohl doch ne Nummer zu kühn.

Adaptierst du das RB Getriebe oder fährst du SR Getriebe?
Wenn die genaue Position des Motors eh noch icht feststeht, dann bräuchtest beim SR Getriebe ja noch nicht mal eine angepasste Kardanwelle, oder?

Die Hinterachsen sind doch identisch, bis auf HICAS.
Insofern muss das FW doch passen, solange der Domlagerdurchmesser gleich ist und die Distanz Domlager zu unterer Fahrwerksaufnahme ähnlich ist.

So einen Gizzmo hatte ich auch mal.
Weil der so klein ist, konnte ich den super stealthy unter dem Schaltrahmen unterbringen.
Fand ich irgendwie cool.